Алексей
14 декабря, 2022 год
Я занимаюсь металлическими сетками уже больше 20 лет, из них примерно 19 лет их закупаю. Летом, как правило, всегда набирается на полную машину, а вот зимой, когда приходится докупать и до сезона далеко, приходит время транспортных компаний. Маршрутов доставки всего пара и стоимость у всех транспортных плюс минус 1000 рублей, поэтому долгое время (более 10 лет, если быть точным) работал с ПЭКом. Но последний случай просто вывел из себя и я решил им поделиться, оценив работу данного контрагента.
Итак задача, забрать из промзоны г. Домодедово с последующей доставкой в Самару 360 кг сетки и проволоки. Предварительный расчет в калькуляторе доставки, даже с учётом страховки и дорогущего забора груза (3700) составляет примерно 8000, что чуть больше 10 процентов от стоимости груза. Не самая низкая стоимость, но с учётом дальности забора груза вполне приемлемая. Заявка оформлена, ждём забора. Звонок от пэка с уточнением номера счета. Подтверждение даты забор. На следующий день, с утра приходит счёт, в котором сумма перевозки доходит почти до 12000 рублей, то есть в 1,5 раза дороже, чем считал калькулятор. Сумма абсолютно неприемлемая, составляющая более 15 процентов от стоимости груза. Никакие изменения со мной никто не согласовывал. Оказывается, что все металлическая продукция должна перевозиться в обрешётке и так как, вес одного места уже составляет более 350 кг, то стоимость транспортировки дороже на 30 процентов. На резонное высказывание, что обрешётку я не заказывал, один из менеджеров сказал, что вся продукция такого плана должна быть с обрешеткой, второй сказал, что это делается по решению кладовщика, принимающего груз, а директор Самарского филиала, предложил составить заявку на то чтобы обрешётку убрали. На что менеджеры в Москве предложили мне забрать груз с их терминала (то есть заказать в другой транспортной ещё один забор груза). На вопросы почему последние 10 лет, пока я с ними работаю требований по обрешётке груза не было, и почему эта "обязательная" услуга для данного вида продукции не отражается в их калькуляторе, внятного ответа я таки не получил. Мне сказали, что на сайте все написано, то есть перед заказом я должен был полностью проштудировать сайт данной компании. В итоге за повышение цены почти на 50 процентов копания ПЭК получает 1 звезду, за обман покупалеля 1 звезда, стоимость забора груза 1 звезда, клиентоорентированность 1 звезда, работа менеджеров 1 звезда. Средний бал подсчитать нетрудно.
P.S. Может быть цены так завышаются для того, чтобы компенсировать отток клиентов в другие ТК? Лично я знаю как минимум 3 таких клиентов, которые ушли в Деловые линии, да и самому, на фоне случившегося конфликта скорее всего придется повторить их путь."
Итак задача, забрать из промзоны г. Домодедово с последующей доставкой в Самару 360 кг сетки и проволоки. Предварительный расчет в калькуляторе доставки, даже с учётом страховки и дорогущего забора груза (3700) составляет примерно 8000, что чуть больше 10 процентов от стоимости груза. Не самая низкая стоимость, но с учётом дальности забора груза вполне приемлемая. Заявка оформлена, ждём забора. Звонок от пэка с уточнением номера счета. Подтверждение даты забор. На следующий день, с утра приходит счёт, в котором сумма перевозки доходит почти до 12000 рублей, то есть в 1,5 раза дороже, чем считал калькулятор. Сумма абсолютно неприемлемая, составляющая более 15 процентов от стоимости груза. Никакие изменения со мной никто не согласовывал. Оказывается, что все металлическая продукция должна перевозиться в обрешётке и так как, вес одного места уже составляет более 350 кг, то стоимость транспортировки дороже на 30 процентов. На резонное высказывание, что обрешётку я не заказывал, один из менеджеров сказал, что вся продукция такого плана должна быть с обрешеткой, второй сказал, что это делается по решению кладовщика, принимающего груз, а директор Самарского филиала, предложил составить заявку на то чтобы обрешётку убрали. На что менеджеры в Москве предложили мне забрать груз с их терминала (то есть заказать в другой транспортной ещё один забор груза). На вопросы почему последние 10 лет, пока я с ними работаю требований по обрешётке груза не было, и почему эта "обязательная" услуга для данного вида продукции не отражается в их калькуляторе, внятного ответа я таки не получил. Мне сказали, что на сайте все написано, то есть перед заказом я должен был полностью проштудировать сайт данной компании. В итоге за повышение цены почти на 50 процентов копания ПЭК получает 1 звезду, за обман покупалеля 1 звезда, стоимость забора груза 1 звезда, клиентоорентированность 1 звезда, работа менеджеров 1 звезда. Средний бал подсчитать нетрудно.
P.S. Может быть цены так завышаются для того, чтобы компенсировать отток клиентов в другие ТК? Лично я знаю как минимум 3 таких клиентов, которые ушли в Деловые линии, да и самому, на фоне случившегося конфликта скорее всего придется повторить их путь."
Комментарии к отзыву