Alexandr
7 июля, 2020 год
Эксплуатируем буханку каждый день. Ездим по просекам, строим линии электропередач. Скажу сразу, конструкция большинства узлов простая и легкодоступная, не считая стартера. Ведь чтобы до него достать, придется откручивать одну гайку внизу машины, а вторую в салоне. А это явно мало кому понравится в холодную погоду. Чтобы руль без гидроусилителя работал адекватно, смазывайте шкворню минимум 1 раз в месяц. Как минимум, солидолом. В раздатке и мостах есть контрольные пробки слива. Это облегчает замену и промывку. Не забывайте и о карданах, дабы крестовины служили дольше. В салоне, когда сидишь спереди, ноги мёрзнут. Тепло только тогда, когда сидишь над печкой. Мы решили эту проблему так: открыли люк, где установлен двигатель, поставили вентилятор на всасывание воздуха, и теперь никто не мерзнет. Насчёт комфорта лучше промолчу, т.к. это все-таки внедорожник военных времен. А тогда надежность была приоритетнее.
Комментарии к отзыву