антон
10 марта, 2022 год
Высокий клиренс, мощная подвеска, подключаемый передний привод – всё при нём, даже в самой простой комплектации. У меня 2019 года выпуска, МТ Классик. Дополнительно блокировку я брать не стал, пока без неё справляюсь, совсем в лютые места стараюсь не заезжать. Рессоры двухлистовые мягкие - на ямах не козлит. Работа всех узлов больших нареканий у меня не вызывает. Раздатка только шумновата и движок бензина тратит многовато.
Комментарии к отзыву