Борис Хельц
15 сентября, 2020 год
Экспериментировали с несколькими вариантами, ставили триангл, восстановленные мишлены и бриджи. Не так давно взяли полный комплект на прицеп Каму NT. Новые пусть и нашего производства произвели большее впечатление, чем бу бренды. хотя под разные условия свои плюсы. Триангл среди всех слабже остальных. У камы понравилась прочная резина, можно и по асфальту таскать и по грунтовке. Трутся не очень быстро. Цена доступная.
0
0
Комментарии к отзыву
Антон Уланов
23 мая, 2021 год
Так же еще недавно на машине стояли разные шины, полный микс из всего, что удалось достать. Но постепенно выровнялись в этом вопросе. Пришили к выводу, что будем больше доверять Каме. Просто выходит пока выгодно.
Из всех, что брал последнее время на прицеп, Кама оставляет наилучшее впечатление, отходили чуть меньше корейских, но и цена на треть была ниже, то есть пока они выгодны. Держатся на дороге хорошо. Нагружаю по полной.
Есть нормальные производители и у нас. Каму чаще берем для техники работающей в более жестких условиях. карьер, грунтовые дороги, промзона. Эти шины взяли на прицеп для развозки грузов по области. Местные дороги тоже не самого лучшего качества. Дорогие шины жалко, Кама получилась компромиссным вариантом. Шины хорошо держат нагрузку.
Наши не в вакууме живут, так что тоже используют современные технологии. Где-то не все гладко, где-то конечно совсем не очень, но есть приличные производители. Про старое производство Камы ничего не скажу, но цельнометаллокордные шины - конкурентоспособные. Вижу такие на автобусах в городе, и у знакомого на карьерном самосвале. Его никто не заставлял, сам выбрал.
Так же после экспериментов с китайской продукцией, не всегда удачной, перешел на Каму ЦМК. Не знаю пока временно или не долго. Поставили их не давно. Пока новые все как надо. Цена тоже не очень дорогая, есть в продаже, на случай замены.
Комментарии к отзыву