Антон
20 июня, 2025 год
В этот раз попробовал Nord Frost 200. Шины прошли проверку одним сезоном, но уже и морозными днями, и слякотными оттепелями. Показали неплохие, в целом, результаты. На заснеженных дорогах хорошая проходимость. Даже после снегопада автомобиль не испытывал особых трудностей в неочищенном дворе - протектор выгребал из сугробов. На раскатанных снежных трассах сцепные свойства не подвели
С полной загрузкой (4 пассажира + багаж) поведение на льду заметно улучшалось - видимо, дополнительный вес лучше прижимал протектор. Акустический комфорт на твердом покрытии - на троечку - характерный зимний гул. Шины, как и все шиповки, требуют "обкатки" 500-1000 км для выхода на полные характеристики, чувствительны к давлению (лучше держать 2.2-2.3 бара).
Итоговые впечатления: отлично подходят для городских зим. Не претендуют на звание спортивных, зато стабильно отрабатывают в типичных российских условиях. Для размеренной езды по снежным улицам - вполне достойный вариант, особенно учитывая демократичную цену.
С полной загрузкой (4 пассажира + багаж) поведение на льду заметно улучшалось - видимо, дополнительный вес лучше прижимал протектор. Акустический комфорт на твердом покрытии - на троечку - характерный зимний гул. Шины, как и все шиповки, требуют "обкатки" 500-1000 км для выхода на полные характеристики, чувствительны к давлению (лучше держать 2.2-2.3 бара).
Итоговые впечатления: отлично подходят для городских зим. Не претендуют на звание спортивных, зато стабильно отрабатывают в типичных российских условиях. Для размеренной езды по снежным улицам - вполне достойный вариант, особенно учитывая демократичную цену.
Комментарии к отзыву