Профи брал с максимальными удобствами, комфортное водительское кресло, есть поясничный подпор, кондиционер, элекроподогревы. Условия работы вопрос серьезный, если не главный. Это по молодости я ездил на чём придётся и куда придётся. С годами захотелось комфорта, всё же за рулём большую часть времени провожу. По техническим качествам машина не разочаровала.. Парковаться и разгружаться стало проще и быстрее. Поломки по пути не... Читать отзыв
Доставки процветают и расширяются. Всем вдруг стало надо все сразу и как можно быстрее прямо домой. Профи как раз для таких развозок, по узким дворам проскакивает на раз. Брал простой вариант, однорядка на заднем приводе, за два года уже полностью отбилась. Менял уже концевики на тягах и передние тормозные колодки. Под тентом приподнял щитами борта, что бы для груза... Читать отзыв
Машина спроектирована отлично, но собирается по-нашему. Глаз да глаз. Я прямо из салона погнал ее на яму и полез вниз протянуть все по кругу динамометрическими ключами. Моменты затяжки смотрел в руководстве. И еженедельно это повторяю. На сервис ездил менять рабочий цилиндр сцепления когда через него тормозуха посочилась. Газобаллонное оборудование, блокировка заднего межколесного дифференциала и спойлер на крышу кабины -... Читать отзыв
Два года назад купил стандартный Профи на газу. Брал исходя из цены, но машина и правда оказалась рабочей лошадкой. Многое продумано для коммерческих перевозок. Борта откидываются в три стороны, удобно на загрузках/разгрузках, тент полностью демонтируется, в полу кузова петли для фиксации груза. Конечно, есть и замечания. Довольно хлипкие крепления задних плафонов. Менял концевики и тормозные колодки. Рулевой демпфер я ставил... Читать отзыв
Как ни крути, а главное в машине - ее возраст…Купишь новую - забот с ней по любому меньше, чем с потасканой, как бы аккуратно на ней до тебя ни ездили. ГБО и спойлер на кабину обошлись недорого, шли как доп опции прям с завода. Для нормальной и экономной работы на доставках малотоннажному грузовику в городе достаточно. Антикор делал смесью пушсала... Читать отзыв
На собственном Профи работаю с прошлого года. Цена ниже конкурентов, а по потребительским качествам – вполне достойный вариант. Развожу утеплитель по стройкам. У меня груз объемный, но не тяжелый. Под тент 10 кубов входит. С любого борта выгружаю. Ничего пока не ломалось. Для профилактики по осени перед зимой хомуты протянул потуже по топливной магистрали и системе охлаждения двигателя. За... Читать отзыв
Точно знаю, что ушатать можно быстро любую машину, тем более рабочий грузовик, особенно если он полноприводный как Профи, который может ездить по пересеченной местности без нормальных дорог. Достаточно его тупо перегружать выше нормы. Я так не поступаю, а у меня приятель любитель в аналогичную машину чуть не под три тонны накидать как попало и гонять по ямам. Мотор тащит,... Читать отзыв
Два года назад как в воду глядел покупая Профи. Не поддался на предложения о лохматом инопроме, на которое запчастей теперь не найдешь. купил Профи в стандартной комплектации. Обычная однорядка на заднем приводе только с одной дополнительной опцией - сразу с завода на газ/бензине. С этим я тоже не прогадал, деньги мои экономит только в путь. На топливо трачу раза... Читать отзыв
Абсолютный восторг конечно от того как Патриот может переть по пересеченке. Даже зимой, когда снега навалило. Правда, на штатной резине это повторить сложно, у меня два комплекта, оба Р17. На лето крупная внедорожная, на зиму серьезная шиповка. Если резина цепляться не может, то никакой передний привод или задняя блокировка могут не спасти. У меня бывают поездки на подледную... Читать отзыв
Поработал полгода на Профи Полуторке. Понял, что это самый ненадежный грузовик для коммерческих перевозок, особенно на дальние расстояния. Комфорт хромает - салон неудобный, сидения жесткие. По ощущениям на деревянной лавочке мягче, чем на водительском. В плане эргономики тоже тупняк, всё крайне не продумано. Шумоизоляция отсутствует. Во время движения гул от коробки.
Профи машина крепкая, но сдуру можно и ее сломать. Берегу подвеску и раму. Отвисание под тяжелым грузом кузова до подрессорника для меня сигнал что дальше ему грузить уже не надо. Когда принимаю заказ сразу предупреждаю что больше этой нормы не возьму. С таким подходом за два года машина в хорошем состоянии, сложных поломок не случалось. Менял только передние тормозные колодки,... Читать отзыв
Совместимость Патриота с моими запросами я проверял заранее, взял его в аренду на недельку и прокатал по полной. В целом понравилось всё, на всякие мелочи типо до смешного маленьких внутренних дверных ручек глаза можно закрыть. В остальном этот автомобиль брутальный и внушительный. Достаточно вменяемая АКПП, бесшумная цепная раздатка и полный фарш самой дорогой комплектации с длинным списком электронных ассистентов. Резину... Читать отзыв
УАЗ Профи покупал в 2019 году как самого выгодного и удобного для малогабаритной доставки. Под мои задачи стандартного кузова хватает выше крыши. Пугали меня большим расходом топлива, так я выбрал себе машину с ГБО и расходы на топливо не жмут. Движок на газ/бензине тянет одинаково ровно и мощно. На звук работа мотора тоже одинакова. Заправляться только не очень приятно, ВЗУ... Читать отзыв
. Всякий нормальный человек хочет больше получать и меньше тратить, ну я точно такой, вот и купил Патриота в качестве второй машины в семью. Хорошую внедорожную резину, коврики с жесткими боковинами, трубы под пластик бамперов, защиты бензобака и рулевых тяг я уже сам потом добавлял такие какие захотел и за те деньги, которые меня устроили. Про антикор... Читать отзыв
Буксовать на малотоннажнике с грузом в кузове приятного мало, поэтому я при покупке полноприводного Профи выделил еще немного денег на заводскую установку блокировки заднего межколесного дифференциала, реально спасает от дорожных неприятностей. И еще докупил дополнительный комплект широкой (235мм) зимней резины на дисках Р17. Ограничений по качеству дорог на маршруте у Профи в такой комплектации практически не бывает. Один раз... Читать отзыв
Вслепую практически я купил Патриота, толком его и не разглядывал, в салоне был последним по старой цене когда цены уже вверх поползли. Оказался не плохо собран, только малость поцарапан и оказался без аккумулятора. Зато я сэкономил очень серьезно, машина то всё равно практически новая. Довел я его до кондиции быстро и недорого, покупку эту считаю удачной. Не пожалел денег на... Читать отзыв
Советую покупать Профи с промтоварным фургоном и встроенным сразу на заводе газобаллонным оборудованием. Это позволит держать грузы под замком и мало того что расходовать на топливо в два раза меньше чем на бензине, но еще и иметь в резерве двойной запас хода без дозаправок. У машины конечно не все сделано идеально, это понятно. Я освещение в фургоне переключал на прямую... Читать отзыв
УАЗ марка основательная, а цены на его продукцию вполне демократичные, по крайней мере лично мне Профи оказался по плечу. Хотя я в деньгах особо не зажимался. Выбрал полный привод, газ/бензин, широкую платформу и комфортную кабину. Забот с автомобилем за все время пользования у меня было не так уж и много. Наверное, потому что я его возможностями никогда не злоупотреблял. Гружу... Читать отзыв
По мне так обновлённый Патриот вполне себе такой вариант для города. Маневреннее прошлой версии плюс наличие автоматической коробки. В пробках постоять вполне комфортно) Включаю музыку и отдыхаю, все равно ничего не изменишь, так уж лучше с пользой время проводить. Собственно, именно для того и покупал такую машину, которая что в лесу что в городе хороша. Кресло удобное, выжимать сцепление... Читать отзыв
Для тех денег, в которые мне этот грузовик обошелся, он просто бомба. Взял на полном приводе машину, это был самый важный фактор после цены. С тех пор на работу выезжаю в любые снегопады. Очень радует движок, хорошо справляется с груженой машиной по всем поверхностям. Заказы за четыре года ни разу не сорвал. Ломается бывает, но , любой стучок у меня... Читать отзыв
Драный фирменный внедорожник удовольствие еще то, даже если он когда-то был супер понтовым и навороченным. По мне так правильней за те же деньги или даже дешевле купить нового Патриота, в котором все будет практически то же самое, только новое и надежное. Внедорожники по умолчанию делаются для непростых поездок и покупают их в общем-то не только для асфальта. У моего и... Читать отзыв
Хотелось ездить на хорошем мощном и никогда не ломающемся внедорожнике, но в этом плане не срослось, я Патриоту после каждой поездки в горы какую-нибудь мелочевку меняю. Не ролик так патрубок, не гофра так заделка следа от камня на лобовом стекле. Хорошо хоть стоит все это для этой машины значительно дешевле чем для раскрученных брендов. А про цены на услуги так... Читать отзыв
Купил Профи, так как все его конкуренты по цене зашкаливали. Не люблю старые или битые машины, на мой взгляд нормально работать можно только на новой. Машина полноприводная, причём реально выгребает на плохих дорогах нормально. Салон отличный! Круиз-контроль, кондиционер, электроподогревы по кругу от лобового до руля, как говорится, сижу за рулем с удовольствием. В драндулетах я уже наработался, достало. Управлять машиной... Читать отзыв
Впадать в ступор за рулем Патриота мне пока не доводилось - на нем любые проблемы решаются на раз. То ли где проехать, то ли чего переехать. Защиты берегут от ударов нижние узлы, все четыре колеса гребут слаженно, руля автомобиль слушается, мотор легко на подъемах вытягивает. Денег на ремонты не тянет, ну машине всего два года конечно, надеюсь и дальше ситуация... Читать отзыв
На малотоннажку Профи пересел в 2020 году. У меня однорядка на заднем приводе, кабина трёхместая. Для сложных участков взял сразу с завода блокировку, хорошо с ней выкарабкивается. Кузов широкая платформа, накидать в него можно побольше, но что бы не проседал пришлось монтировать под него пневмоподвески. Машиной этой я вполне доволен, обошелся в подъемную для меня сумму и отдача от него... Читать отзыв
Заслуженно популярные стали эти машины на мой взгляд. Народ вовсю использует их в качестве семейного развозного автомобиля для повседневной жизни. Внутреннее пространство салона внушительно, багажник больше кубометра, в который положить можно даже велик не складывая. В отпуск на нем всей семьей просто класс. На рыбалку тоже лучше транспорта не придумаешь, этот везде пропыхтит и не запарится. Ну и хочу отметить... Читать отзыв
Поначалу беспокоил шум, но я его победил накаткой шумоизоляции, балансировкой маховика двигателя и демпферными ручками коробки и раздатки. Устраивает спокойный разгон и плавный ход тяжелой машины, самое то для семейных поездок. Все-таки две с лишним тонны собственного веса плюс мы. За год с лишним пользования уже заменил лампу в фаре, коврики на жесткие, датчик положения коленвала и таблетку в генераторе.
Патриот реально легко может проехать там, куда на обычных машинах даже не пытаются. Ехать в нем комфортно и спокойно, за дорожное покрытие можно не беспокоиться. Правда машина не для скорости, пофорсить не получится. Для спокойного стиля вождения. Семье в салоне просторно, для вещей тоже места больше кубометра. Едем когда понадобится в любую погоду и ни о чем не волнуемся.
Дешевле Патриота нового большого внедорожника с АКПП я обнаружить не сумел. По деньгам именно с автоматом этот автомобиль мне и подходил, так что долго я не думал. Тем более что коробка на него устанавливается отличная французская. Заточенная на двигатель в два раза мощнее нашего 409-го и способная нормально функционировать не только в автоматическом, но и в ручном режимах. Покупал внедорожник,... Читать отзыв
Полноприводный Профи до любых магазинов круглый год доезжает без проблем. Завозить товары могу в любую деревню. У него приличная кабина, оснащенная как салон недешевой легковушки. Теплый руль, электроподогревы сидений и лобового стекла, круиз-контроль и кондиционер. Очень неплохая маневренность помогает если надо разворачиваться на однополосных грунтовках. Вместо кузова изотермический фургон, что хорошо для перевозки продуктов. До сервиса ехать далеко,... Читать отзыв
Отличный вариант