Обыкновенный Профи на заднем приводе со стандартным кузовом 2020 года, 2.7 л, 150 лс. Взял его не задумываясь. Он у меня постоянно в работе. На этой компактной и маневренной машине очень удобно, тем более что вокруг подъездов крутиться особо не надо - борта у кузова откидываются для разгрузки в любую сторону. Для меня лично это очень подходящий рабочий автомобиль,... Читать отзыв
Полгода работал на Профи, если честно, то мне не понравилось, приходится брать только мало тоннажные заказы весом до тонны, но на них особо не заработать. Потом начальство купило полуторку, и я к своей глупости попросил, что б меня пересадили на неё, но оказалось поменял шило на мыло, которое везет так же, несмотря на удлиненную базу. Для себя сделал вывод, что... Читать отзыв
Три года назад понадобилась надежная машина для коммерческих перевозок по городу. Все раздумья и прикидки закончились приобретением заднеприводного Профи с трехместной однорядкой, на газе и со стандартным кузовом. Дополнительно кроме газа еще и с блокировкой дифференциала заднего моста. С работой хорошо, заказы все по городу и не больше тонны. Докручивать машину пришлось не сильно. Установил на рулевую тягу... Читать отзыв
Народ ну вы серьезно? Профи конечно и на полном приводе, только вот в отличии от Патриота он на нем не работает. Я тоже как дурак повелся на красивую рекламу и купил его, но так как живу в деревне машина вместо работы стоит в гараже, потому что сейчас дожди и на нем тупо не проехать, меня уже раз брад вытаскивал внедорожником.... Читать отзыв
На Профи застрять практически невозможно! По крайне мере у меня пока не получалось)) Полный привод, блокировка дифференциала заднего моста, под передним номером лебедка, в ящике за задним номером еще одна прицепная и трос, а в кузове всегда с собой лопата, топор и пила. С этим набором опций ни разу ни одного заказа не сорвал. Газ не ставлю потому что он... Читать отзыв
Взял в прошлом году Профи, практически сразу установил пневмоподвески под кузов. Выбрал полнопрриводную, доставка у меня не только по асфальту, но бывает еще и по глубоко разбитым грунтовкам. И даже на блокировку заднего дифференциала не пожалел. В общем, при проезде по ямам нужен запас свободного вертикального хода колес, а под грузом основная рессора сзади проседает до жесткого подрессорника, у которого... Читать отзыв
Как же я рад что мне удалось продать свой профи. Когда покупал повелся на сказку менеджеров в ДЦ, но на деле все оказалось иначе. Машина не вывозит загрузки больше тонны, рессоры нужно усиливать, а то они начинают выгибаться так, что мне показалось лягут на отбойники. Так же меня неприятно удивило что у машины нет покрытия антикором, я конечно понимаю, что... Читать отзыв
Моя Газель напоследок взбрыкнула так, что дальше уже было совсем все понятно. На ходу по пути к клиенту на загрузку от поршня оторвался шатун и пробил насквозь боковину блока цилиндров. Это даже последней каплей не назовешь, просто ведро на голову. Хорошо хоть кузов был еще пустой. Взяли вместо нее для работы заднеприводного Профи, на газу. Цена приемлимая, да и внешний... Читать отзыв
Работаю на Профи третий год. Остановился на нем как на самом недорогом, удобном и высокопроходимом малотоннажнике. У меня пять бригад в разных местах квартиры ремонтируют и всем всегда чего-то нужно подвезти. За рулем сижу целый день, вожу с собой грузчика, в кабине достаточно комфортно. В целом автомобиль меня устраивает. Хорошо бы ему раздатку потише, гудит.
Вот читаю и поражаюсь это насколько нужно не разбираться в машине или просто к ней относиться с девизом есть ну и ладно, что считать Профи хорошим грузовиком. Я бы даже грузовиком его назвать не решился, так как грузоподъемность и рабочие возможности с теми, что обещаются производителем, находится в разных параллелях. Очень затратный, но при этом отдача от него маленькая, окупаемости... Читать отзыв
Сказочники собрались, с какого фига профи надежный грузовик? Видимо вы никогда на нем накатывали больше сотки. После такого пробега он дает о себе знать, и про надёжность двигателя загоняете, прогар поршней обеспечен на пробеге 200 тысяч, ремонт стоит как у иномарки. Единственный плюс - это запчасти недорогие, и на каждом углу. Красная цена такому грузовику 500 тысяч, потому что после... Читать отзыв
Этим летом в самую жару не выдержал, продал по-быстрому Газель и пересел на новый заднеприводный Профи с кондиционером. От салона ждал чуть другого, но и так ничего. Жесткий, но крепкий. Самое главное постоянная прохлада весь день. Обзор полный, боковые зеркала удобные, влезают двое пассажиров. Сиденье водителя удобное и поясничным подпором, а у пассажиров диван спартанский. Радуют электрообогревы на зиму... Читать отзыв
Профи это та машина которая на любителя, мне же она совершенно не подошла. Ожидал от неё все же больших возможностей, но оказалась что проблема с грузоподъемностью, слабая рама и рессоры, а усиливать за свой счет как-то желания мало. У руля нет чёткого ноля, если отпустить руль на скорости, машина уходит, так еще и гул стоит в кабине от КПП, передачи... Читать отзыв
Как раз Профи-то и понравился мне больше всех. Еще я даже и цену на него не выяснил, а уже понял что хочу на нем работать. Такая у него боевая и залихватская видуха! Когда раньше работал на других машинах после рейса болела спина, а на Профи этого не бывает. Похоже, из-за поясничной подпорки в сиденья. Видать, я ее правильно под себя... Читать отзыв
Купил Профи не так давно, брал новый с салона. Первое время нарадоваться не мог, думал наконец-то надежный автомобиль, который прослужит долгие годы, но к сожалению вышло по другому. Уже на пробеге около 55 тысяч стал замечать странные звуки в КПП, то непонятные скрипы, то скрежет, ещё и заедать стало периодически. При начале движения, при переключении передач, постоянно были эти звуки. В итоге... Читать отзыв
Знал я конечно традиционную УАЗовскую продукцию. Все эти буханки, головастики, 469-е… Но когда в первый раз увидел своими глазами Профи, испытал легкий шок. Так он выделился на выставке из общего ряда. Я доставляю колеса со склада в мелкие торговые точки. Профи у оборудован газ/бензин и блокировкой дифференциала заднего моста. Эти опции недорогие, но очень существенные. К машине привык быстро, управляю... Читать отзыв
Единственной моей возможностью приобрести для работы грузовичок в 2019 году - взять Профи в кредит. Первый взнос внес небольшой, а ежемесячные платежи так и вообще незаметны. Однорядка на газу, широкая платформа и блокировка дифференциала заднего моста. Все что нужно для гарантированной и беспроблемной доставки любых грузов по городу. В кабине кондиционер, электроподогрев сидений и лобаша, круиз-контроль. К хорошему легко и... Читать отзыв
Взял в 2020 году новый. У Профи была такая цена, что у других машин шансов вообще не было. Но понравился он мне не только ценой. По факту оказалось так вдумчиво сделано, такие применены грамотные решения, такие удобства в разных мелочах - полка для документов дальше всего от грязи под потолком, прозрачная крыша у тента кузова, откидывающиеся в любую нужную сторону... Читать отзыв
Год назад купил себе профи для работы, первое врем все шло как по маслу, грузы были не большого веса, но когда стал заниматься перевозкой для магазина понял, что со своей грузоподъёмностью она не справляется, строительные материалы и инструменты для неё в тягость. Теперь хочу её продать и купить что-то понадежнее, но увы пока что желающих на неё не много.
Для развозки утеплителя Профи с широкой платформой мне хорошо подошел. Рессоры этот груз не просаживает, но вот доставлять его приходится к местам строительства, до которых еще и дорог-то никаких пока не сделали. А мой грузовой внедорожник на полном приводе везде докатывается. Я его специально покупал с небольшим стандартным кузовом что бы он меньше боками за что-нибудь цеплялся. С газовым топливом... Читать отзыв
Машину брал в 2019 году, надежная. Нет проблем с заездом в любую зону. Вложил в него немного и отдача хорошая. Обслуживание обходится недорого. Газ тоже не душит. Работать в пристойно сделанной кабине мне очень нравится. Ремонтировать его тоже удобно, все под рукой. На ТО никуда не езжу. Машина у меня только второй год, но я уже очень привык и ни... Читать отзыв
Очень удивляет когда пишут что у профи хорошая проходимость, по городу и небольшим ямкам не спорю, но вот в условиях грунтовой дороги, где особенно после дождя все изрыто на нем не проехать, пробовал как-то, чуть не встрял, и это я еще был груженым только на половину. Да и вообще от профи я ожидал большего, не думал что куплю машин и... Читать отзыв
Готовность к выезду я у Профи проверяю перед каждым выездом. Уровни жидкостей, давление в шинах, работа тормозов, общий внешний осмотр - все на автомате. Лучше возможную проблему обнаружить на месте, устранять легче. Машина свежая, не ломается. Расход газа не пугает. Заказы есть всегда и в широкую платформу можно накладывать побольше чем в стандарт. Работать на этом автомобиле приятно. Клиенты ее... Читать отзыв
Глубокие колеи на разбитых грунтовках для Профи преграда небольшая. Клиренс высокий, могу подключить передний привод, в запасе имеется блокировка, а на самый серьезный случай мощная прицепная электролебедка и трос. На расход топлива с ГБО не жалуюсь, недорого получается. А по самому салону сами знаете, все как у Патриота в нормальной комплектации. Обзор полный, зеркала лопухи, электрообогревы. Почти два года уже... Читать отзыв
Не знаю что случилось с УАЗом, но они запарывают 3ю машину подряд, а все потому что наступают каждый раз на одни и те же грабли, в погоне за выгодой и продажами экономят на деталях для сборки. К тому же все делают на одной и той же базе от Патриота, которая не идет для грузоперевозок, или уж хотя бы усилили... Читать отзыв
Выбирал я в 2018 году себе для работы грузовик не долго. Посмотрел по ценам, прокатился на чем позволили и остановился все-таки на Профи. Этот вариант в самом упакованном виде получается дешевле самого недорогого своего ближайшего конкурента. В широкую платформу входит хороший объем, я бывает и квартирные перезды выполняю. За что заплатят то и вожу. Ковыряться с машиной ненавижу, у меня... Читать отзыв
Вот сколько смотрю на этот профи и не понимаю, как можно было собрать такой несуразный автомобиль. Сборка вся кривая, зазоры на капоте от 0,2 до 0,8 мм, с бортами та же фигня, складывается впечатление, что те кто занимаются сборкой не выходят из запоя. Да и в целом машина не удалась, не вижу смысла даже её покупать, деньги просто потратятся в... Читать отзыв
Временно перевели меня на Профи пока его водитель выздоравливал. После Бычка показалось поначалу тесновато, но зато уютно.. Оплата у нас почасовая, так что в деньгах я только выиграл, потому что заказов получается больше и рейсы длиннее. Да и со всякими наворотами -кондиционером, мультимедиа, электроподогревами и круиз-контролями как-то даже веселее. Машина с подключаемым передним приводом и блокировкой на задних колесах. Нигде... Читать отзыв
Я пожалел о том дне, когда поддался порыву и купил себе этот профи, за все 10 лет что я работаю в грузоперевозках, эта самая проблемная машина которая у меня была. Больше всего поражает что производитель в наглую приукрашивает рабочие возможности, движку на деле мощи не хватает, а уж с проблемой по грузоподъемности столкнулся каждый.
Видел я до Профи разные наши грузовики, но такой человеческой кабины раньше не встречал. Сразу захотелось купить себе такого, к тому же он еще и стоит некритично. А в цивильной комплектации он упакован совсем не хуже любого японца. Взял я себе с ГБО и на полном приводе. Этот агрегат всюду по любой поверхности проедет и вкарабкается на самые крутые горки.... Читать отзыв
Вполне нормальный грузовичок