Работал на профи 2 с лишним года. Прям из салона пригнали на базу, я был первый водитель и у меня опыт больше 20 лет и у самого была буханка и сейчас патриот. И скажу что качество очень сильно упало, патриот последнее что они нормально собрали, а буханка так вообще не убиваемая. Рассматривал для себя профи и после того как отработал... Читать отзыв
Совершенно неконкурентоспособная машина, деньги отдал можно сказать в пустую, выхлопа в работе от неё нет никакого, только постоянное дай, то одно слетит, то другое поменять нужно. С момента покупки хрустело КПП, в дилерском сервисе сказали все норм, а через пару месяцев вообще заклинило, оказалось в последствии что изначально была неисправность синхронизатора, хотя меня уверяли что все в порядке я зря... Читать отзыв
Более жены люблю только деньги, поэтому взял себе для работы Профи - за него платить пришлось меньше чем нужно было за его конкурентов. Кабина у Профи ну уровне, кондиционер, теплые сиденья. Удивляюсь как все это можно сделать и продавать так недорого. Да еще давать четырехлетнюю гарантию на двигатель. Просто что то с чем то. ТО сделали чуть не... Читать отзыв
Вообще не понимаю тех, кто частники и покупают его для работы. Зачем? Он же собран из сплошных косяков. Руль установлен криво, и при движении по прямой немного повёрнут влево, машиной надо постоянно подруливать, зад виляет на поворотах заносит, необходимо отруливать обратно при выходе из поворота. Ремонт дорогущий, а ломается к сожалению очень часто.
Благодарность от шефа я заработал когда Профи подогнал. Как одну эту машину на фирму на пробу взяли, как через месяц посчитали ее эффективность, да как сравнили с теми что раньше уже были, тут же меня и премировали. И решили потихонечку старые продавать и на Профи всех пересаживать. А первого мне дали. Второй год я уже на нем работаю. Рад что... Читать отзыв
Уже сколько времени прошло, а не могут нормально уже Полуторку сделать. Проблемы будут решены, когда уже начальство смениться и только тогда может результат пойти. А выпускают они Полуторку, потому что чтоб деньги свои получить, рекламы за то вон сколько было, а толку ноль. Я так понял, никто и не покупает, чисто на рекламу уходят если только. Проблемы есть и их... Читать отзыв
Уже скоро год как Профи у меня в собственности. Кроме ТО забот с ним никаких нет. Ездит и ездит, работает и работает. Сижу за рулем как в легковом автомобиле. Заказчики довольны, деньги капают. Единственный обнаруженный прикол - странный подсчет остатка горючего. Он на экран выходит в километрах, которые на имеющемся в баке топливе еще вроде можно проехать. А реально машина... Читать отзыв
Читал я тут про автомобили без водителей. Муть какая-то. На дороге столько разных чудес приключается, что никакой компьютер или искусственный интеллект не сообразит что делать. А решать и что-то делать нужно в доли секунды. Как-то я обходил трактор по второй полосе, а из встречной пробки мне лоб в лоб вылетает Камаз. Автомат бы притормозил и получил бы лобовое, потому что... Читать отзыв
Я не понимаю тех, кто хвалит этот профи, по факту же машина слабенькая и для коммерческих перевозок не годиться. По сборке есть очень много косяков, от рамы до отделки в салоне, где все сделано дешёвым пластиком с зазорами которые при езде диссонируют и идет шум и вибрация. В обслуживании очень дорогой запчасти стоят как на иномарку, почему только не понятно,... Читать отзыв
Хозяин посадил меня работать на новом Профи своим волевым решением. Меня он не спрашивал, а я эту машину вообще не знал. Я решил не спорить, а просто поработать пару недель и посмотреть. А мои постоянные клиенты один за другим начали переходить на удаленку и переезжать на постоянку в деревни. Регулярные заказы у них остались, но доставлять их теперь нужно было... Читать отзыв
У нас на работе Профи не закупали до последнего. Похоже, у дилеров Газа был хороший подход к нашему начальству. Но потом вдруг появился на фирме новый собственник, взял одного Профи на пробу, прогнал его через всех водителей по нескольку смен и начал старые машины потихонечку продавать и покупать новые Профи, причем в достойной комплектации с кондеем, круизом и элекроподогревами.... Читать отзыв
Спрашивать у меня про моего Профи люди до сих пор не перестают, хотя начали их выпуск почти пять лет назад. Нет-нет да и подойдет еще кто-нибудь поинтересоваться что это за зверь. А рассказать мне есть о чем - расход топлива не напрягает, потому что у меня с завода установлено итальянское ГБО. На полном приводе и с блокировкой практически никогда не... Читать отзыв
В 17 году работал на профи полгода и это время никогда не забуду подводил он меня очень часто. Особенно вечная проблема с карданом не давало покоя, в сервисе были прописаны с ним, ко всему этому общее состояние ужасное, на многом сэкономили, даже взять ту же проводку, не могли по-человечески закрепить и контакты окисляются быстро. Не советую для своего дела брать... Читать отзыв
Cама эта модель довольно свежая. Кабина у него местами даже удобней чем у его зарубежных аналогов. Кроме кондиционера и климат-контроля в моей комплектации установлены еще и электрообогревы всех сидений и лобового стекла. Двоим пассажирам сидеть на одном диване конечно тесновато и жестковато, но мы сутками не ездим и поэтому терпимо. Монтируем электрику в новых домах и размер стандартного кузова с... Читать отзыв
В 2018 году посмотрел на ценники и купил себе для работы Профи. Машина новая, мотор сильный, кузов стандарт, от большого расхода топлива воздушный обтекатель и газ. По мне так автомобиль что надо. Грузить и разгружать можно с любой стороны. По дворам крутиться тоже нормально получается. Двигатель не подводит, всегда заводится и хорошо тянет. Слабым местом оказался глушитель, уже... Читать отзыв
При осмотрах возможных вариантов грузовика мне Профи приглянулся сам по себе, я еще даже на его цену посмотреть не успел, а он мне уже начал нравиться. А когда в кабине обнаружил кондиционер, электроподогрев сидений и круиз-контроль, она мне понравилась окончательно, а потом увидев ценник так просто потерял голову от этой машины. Второй год на ней работаю в постоянном комфорте... Читать отзыв
Почему я выбрал себе Профи? По цене и еще раз по цене. В смысле один раз за машину, а второй раз за запчасти и расходники. В самом недорогом исполнении новый грузовик обошелся мне почти в два раза дешевле рассыпающегося иноземца. Работаю на нем и каждый день радуюсь. Усиленный мотор всегда работает устойчиво и уверенно. Габариты позволяют подъехать в самые сложные... Читать отзыв
Ездил брать себе полуторку для личного пользования, да и чтоб подзаработать на нем. Приехал я значит туда, взял на неделю покататься. За 50 километров, которые проехал, увидел просто кучу недочетов, даже не понятно, дали мне старый или новый, но вроде двухскатная ошиновка была. Первое, что заметил, что удлинение привело еще к большему вилянию зада, иногда даже приходится подруливать. Дисковые тормоза... Читать отзыв
Посмотрел я недавно на разных форумах где что пишут про Профи. Решил тоже поделиться парой слов об этой машине. Мне кажется, что это автомобиль для грузовых перевозок в сложных дорожных условиях. И глупо от него ожидать заоблачной грузоподъемности и вечной и безупречной работы узлов и агрегатов. Конечно, если он будет кататься только по бетону вокруг аэропорта, то может и вечно... Читать отзыв
Показался Профи год назад сразу каким-то родным, потому что семейная машина у нас Патриот. Работа у меня по городу поэтому обошелся задним приводом с блокировкой. Купил широкую платформу с трехместной кабиной на газе. Еще и спойлер заводской на крышу кабины. В общем, от меня жалоб на большой расход топлива не услышите. Грузы мои хоть и объемные, но не тяжелые и... Читать отзыв
Работал до прошлой недели на новой полуторке, так вот хочу сказать что это та ещё гробовозка. Больше всего, меня ужаснуло качество сборки этих машин. Я конечно понимаю, что машина сделана для комерции, но почему нельзя хоть немного постараться, чтобы люди видели качество? Над конструкцией машины вообще не заморачивались, иначе я не знаю как объяснить её неустойчивость. На трассе чуть рулём... Читать отзыв
По любому в пользу Профи работает заслуженный имидж многих поколений УАЗовских внедорожников в самых разных исполнениях. Исторически специализация у завода такая. Ну и наработки, основанные на более чем полувековом производственном опыте. Не случайно Аурусы тоже там делают. Так что я Профи покупал смело. Все предпосылки для спокойной уверенности в этой машине. Я на доставке мебели всю жизнь работал наемным.... Читать отзыв
Не машина, а одна сплошная проблема. То по отзывной уедет, то на трассе встанет. Хорошо, что ГБО поставили, ибо старые профи 17 года, я продал потому, что расход бензина был 17-18 литров на сотку. Больно много, для коммтранса
На новый Профи я пересел после своей старой Газели. Это конечно машина следующего поколения. Да еще и по цене всех конкурентов укладывает, а условия работы водителя комфортные. У меня по нескольким направлениям регулируются кресло и руль, хороший обзор, электроподогревы лобового стекла с сиденьями и кондиционер с круиз-контролем, продуманные полочки под всякие мелочи. Автомобиль в целом мне очень нравится. Единственное замечание... Читать отзыв
До появления УАЗа Профи ожидать от кабины отечественного грузовика удобств легкового автомобиля раньше было бесполезно, а в газели за это драли космические бабки. Кабина у меня с пакетом «Комфорт», отличная, особенно этим летом кондиционер в дикую жару радовал. Да и все остальное у машины на уровне. Мощный мотор на газу, управляемость и маневренность на уровне, стандартный узкий кузов под удобным... Читать отзыв
До 2017 года не думал, что куплю российский грузовик с комфортной кабиной легковушки. Но как-то на выставке наткнулся на Профи. Показался вполне пригодным вариантом. Поизучал его в деталях и через год приобрел. Докупил сразу только спойлер, выбрал полный привод и пакет «комфорт». Профи у меня на фирме развозной. Кузовок небольшой и везде во все дыры протискивается. Грузоподъемность позволяет решить все... Читать отзыв
Непременно Профи, и обязательно с полноприводный. Такой вывод я сделал после анализа рынка малотоннажных грузовиков. Для строительства ограждений оказалась самая подходящая машина. Пролезает по чистому полю куда угодно, а под тентом хватает места не только для инструментов, но и для необходимых материалов. Год с лишним уже на нем работаем без ремонтов или других проблем. Кроме большого расхода нареканий нет.
Надежда на то, что отобью Профи за два года оправдались уже через год. Хорошо что взял его с широкой платформой, в кузов влезает побольше чем в стандарт. Да и вообще это особое чувство – своя машина после хозяйских. Все деньги только себе. Вполне цивильная кабина с кондиционером тоже только для себя. Причем вполне за доступную стартовую цену. Ломалась пока только... Читать отзыв
Машина новая, а проблемы старые. Не удивляюсь, почему продаж у Полуторки совсем нет. Там дырки все те же. В компанию привезли нам такого. Я работаю как раз на этом чудо юде, плюс в том, что кресла новые поставили, ну как новые, с патриота сняли и туда поставили. С кпп такая же проблема осталась, только еще гудеть больше стал. С второй... Читать отзыв
Люблю возиться с машинами с детства. Помогал своему отцу сначала с ушастым Запорожцем, потом с ГАЗ-21, потом с УАЗ-469. Поэтому когда дошло дело до своего грузовичка, у меня даже мыслей никаких кроме Профи и близко то не возникло. И без всяких консультантов я четко понимал какой себе покупать. Подключаемый передний привод, газ/бензин, широкий кузов под тентом. Набор на все случаи... Читать отзыв
Техника УАЗа уже не та.