Пожалел при покупке своего Профи денег на заводское ГБО, вот теперь буду переделывать дороже. Ну да ладно, деньги на это мне Профи и заработал, а тогда я бы свои платил. Попахал он у меня хорошо, пришлось даже рессоры и поворотные кулаки поменять. Зато оправдывается уже многократно. Теперь вот нарисовался долгосрочный клиент на дальняк, пора и на газ переходить. Заодно... Читать отзыв
Для установки металлических жалюзи на витрины нужно с собой возить много чего разного. Для этой работы у нас с друзьями на троих куплен Профи промтоварный фургон с трехместной кабиной на заднем приводе и с ГБО. Грузим его не сильно, килограмм триста максимум, да и то не всегда. нравится, что он очень компактный и маневренный. Нам важно машину держать рядом с... Читать отзыв
Для установки металлических жалюзи на витрины нужно с собой возить много чего разного. Для этой работы у нас с друзьями на троих куплен Профи промтоварный фургон с трехместной кабиной на заднем приводе и с ГБО. Грузим его не сильно, килограмм триста максимум, да и то не всегда. нравится, что он очень компактный и маневренный. Нам важно машину держать рядом с... Читать отзыв
Я просто не знаю предложения дешевле за такой полноценный грузовик, да еще с подключаемым передним приводом как у внедорожника. Стонов о поломках я ни разу не слышал от знакомых владельцев таких машин. Только если в интернете кто-нибудь анонимный автор бред какой нибудь напишет ни о чем и все. Детали на машину любые и недорого, залезть под машину можно без ямы,... Читать отзыв
Вот какое дело. Работал я год на хозяйском Профи со стандартным кузовом. Бензина в него лил немерено, а в кузов загружал не много. В конце концов хозяин его продал, а я пошел на вольные хлеба. Взял себе в кредит нового Профи, только на газу и с длинным кузовом. Совсем другое дело. Да и деньги теперь все полностью у... Читать отзыв
За меньшую цену я современных грузовиков не знаю. Если только головастик, да только на нем к нормальным клиентам не подъедешь, засмеют. Купил промтоварный фургон на заднем приводе и с блокировкой дифференциала заднего моста. Включал ее пока исключительно зимой на обледенелой дороге. На Профи работать нормально, в кабине комфортно, под грузом идёт бодро, запчасти недорогие.
За меньшую цену я современных грузовиков не знаю. Если только головастик, да только на нем к нормальным клиентам не подъедешь, засмеют. Купил промтоварный фургон на заднем приводе и с блокировкой дифференциала заднего моста. Включал ее пока исключительно зимой на обледенелой дороге. На Профи работать нормально, в кабине комфортно, под грузом идёт бодро, запчасти недорогие.
На мой взгляд уазовские инженеры сделали добротного малотоннажника. Я на Профи работаю уже третий год и в целом доволен. Особенно тем, что в любой сложный момент могу подключить передний привод или врубить блокировку задних колес. Смотря что произойдет. Я вообще с годами стал за рулем очень осторожен, много чего уже нагляделся. Груз в кузове предпочитаю всегда притягивать стропами к полу... Читать отзыв
Я работаю наемным водителем на Профи. Однорядная кабина, задний привод, газ. Больше тонны под тент грузить хозяин не разрешает, рейсы дает только по городу. Двигатель заводится нормально и работает четко. В кабине сидеть удобно, все хорошо видно. Зеркала большие, только зимой прогреваются не полностью. Тент снимать с кузова тяжело, стараюсь обойтись без этого. Сломался только моторчик... Читать отзыв
Этот год я встретил за рулем. Наняли нас прямо к полуночи под звон курантов доставить новогодний подарок - огромный двухдверный холодильник. И что интересно - это был наш первый рабочий рейс на новой машине. Только-только на учет поставили и номера прикрутили. Как год начнешь, так и проведешь. У нас в кузове в основном только холодильники с тех пор и возятся.... Читать отзыв
Ходовая у Профи отработана на Патриоте и выполнена под задачи вездехода. С высоким клиренсом и увеличенным вертикальным ходом колес. Так что для успешного проезда по бездорожью остается только выбрать модель с подключаемым передним приводом, что я и сделал с самого начала. Плюс доплатил за газ и заднюю блокировку. Получился непотопляемый вариант малотоннажного внедорожника со стандартным кузовом под тентом и невысокой... Читать отзыв
Спрашивать у водителей Профи как у него и что я начал сразу как только они начали на дорогах попадаться. Помню свое впечатление, когда впервые посмотрел в кабину. Я-то по старой памяти сравнил с головастиком, а оказалось совсем другое дело. Водитель в Профи сидел практически как в легковом автомобиле. Так было тогда удивительно, ведь не в иномарку же я заглянул. Себе... Читать отзыв
Сегодня ровно месяц как мы пересели на нового Профи, сразу проплатил заднюю блокировку и ГБО. Предыдущий такой у меня был стандарт на бензине, так расход достал.Так что к ней давно привыкли, так что в новой у нас только только комплектация салона побогаче – есть кондиционер, обогревы, круиз-контроль… А все остальное так как уже давно привыкли. Инструменты, спецодежду, оборудование и... Читать отзыв
Распутица у нас деревенские перевозки серьезно усложняет. Поэтому когда я Профи покупал, доплатил за подключаемый передний привод и за заднюю блокировку. И само собой, за нормальные для себя условия. Теперь летом кондиционер, а зимой электрообогрев сидений и лобового стекла. Никогда на ходу не запотевает и не промерзает. По ходу работы мне пришлось уже самому добавить туда демпфер на рулевую... Читать отзыв
Посмотрели мы с напарником много разных малотоннажных грузовичков перед покупкой Профи. Все-таки удается УАЗу предлагать их за самую низкую цену. Даже с учетом нашей доплаты за газ, пакет Комфорт и блокировку заднего дифференциала. Тем более что сзади теперь у Профи стоят по два колеса с каждой стороны и проскальзывания у нас не было никакого. Пока еще обкатка была возили помалу,... Читать отзыв
Охотно всем всегда верю, но тут же все за всеми проверяю. Прочитал негатив о Профи - пытаюсь списаться с автором. Если не отвечает - во внимание эту информацию не принимаю. Если отвечает - детально разбираю с ним что и как случилось и что и как он делал что бы устранить проблемы.. Это мне сильно помогло при выборе машины для себя.... Читать отзыв
Только что отозвали мою Полуторку. Вот чего-чего, а проблем с тормозами сразу с завода я не ожидал. Как умудрились такое пропустить - непонятно. В любом случае машину наверняка сразу продам, не дожидаясь второй отзывной компании чем бы она ни была вызвана. Прекрасно понимаю, что при такой цене ожидать большего не зачем. Но одно дело, когда на производстве экономят на материалах,... Читать отзыв
Профи уверено вписался в нишу недорогих грузовиков. Я брал в 2019 году, комплектация стандарт, полный привод. Машина неприхотлива к топливу и ГСМ. Слишком много сверх меры я ему не нагружаю, хотя по паспорту он может принять серьезно больше. И в гонках тоже не участвую, потому что предпочитаю спокойный стиль вождения. За два года три раза менял плафоны задних фонарей. Постоянно... Читать отзыв
Сменил своего Профи 2018гв со стандартным кузовом на модель 2021года с двускатной ошиновкой и удлиненной платформой. Впечатление от замены такое же разительное какое у меня было в старом Профи после Фермера. Очень серьезный рывок вперед и выше. Еще удобней стал теперь кузов. Открывается не только как и раньше в три стороны, но еще по бокам и половинками. Например, стало возможным... Читать отзыв
Начал я к Профи присматриваться с их появления. Владельцы жаловались на расход и проседание кузова под грузом. Я с одним таким съездил даже бесплатно на пару на дальняк на его машине для эксперимента. Как результат взял себе газовую трехместную однорядку с широкой платформой на заднем приводе и блокировкой на заднем мосту. Еще добавил назад пневмоподвески. Получается грузить побольше, мотор справляется.... Читать отзыв
Определил я четко свои требования к выбираемому мной малотоннажному грузовику. Профи оказался к ним ближе всех остальных своих аналогов. Купил с пакетом Комфорт заднеприводного на газе, с трехместной кабиной. Обеспечил себе нормальные условия работы, на теплом удобном отрегулированном кресле с поясничным подпором и с перемещаемым по углу и по вылету рулем в руках. Дорогу четко вижу через всегда прозрачное и... Читать отзыв
Бордым и работящим оказался мой Профи с промтоварным фургоном, в ремонтах не простаивает. Доставляю кондитерку по рынкам и магазинам. Автомобиль работает безотказно. В морозы заводится как летом, с первого тычка. В салоне людям находиться приятно и спокойно. У меня комплектация Комфорт, так что все как в легковом автомобиле. Кондиционер, теплые сиденья, круиз-контроль, автооттаиваетель лобового стекла. Пробег почти 23 000км. Все... Читать отзыв
За три с лишним года он особо не ломался. Меняли ему передние тормозные колодки, лампу в правой фаре и стекло в заднем плафоне. Хороший нормальный рабочий автомобиль по адекватной цене. На поворотных кулаках он маневренный, везде за руливает.
Очевидно, что профи не стоит своих денег. Работаю на нём с 2018 года и до сих пор не могу привыкнуть к его качеству. Невозможно спокойно работать, потому что часто приходится отдавать его в сервисы. Сначала ступичный подшипник заклинило на трассе, повезло что этот уазик сильно не разгоняется, иначе расшибся бы. Потом движок начал троит, оказалось что пропала компрессия в цилиндре.... Читать отзыв
Профи брал наверное первого выпуска, в 2017 году. Маневренный, для городских перевозок как раз подходит. Загружать и разгружать его можно с разных сторон. Немного с тентом приходится повозиться что бы откинуть боковой борт, но это только в первый раз кажется неудобным. До заявленной грузоподъемности я не довожу, гружу не больше тонны. Автомобиль еще не подводил, замена тормозных колодок пока... Читать отзыв
Решил работать сам на своей машине и выбрал для этого Профи. Приобрел в кредит на три года в 2018 году городской вариант - стандартная платформа, задний привод, бензин, тент. Собираем детские площадки по всему городу. Трое в кабине помещаемся, а инструменты с материалами в кузове на точку везем. Движок не подводит, тянет хорошо. Менял концевики дверей. Кредит скоро весь... Читать отзыв
Единственное что хорошего у профи, это двигло и то с оговоркой, тяга хорошая и надежный но вот расход как у слона, гбо конечно решает проблему, но все же и там не маленький. Рама слабая, груз просто так не покидаетшь, чуть нагрузить возле кабины и сразу гнет. С односкаткой по трассе груженым рыскает, спокойно не поедешь постоянно приходится подруливать. Коробка слабая,... Читать отзыв
Сначала я подготовился хорошенько, а потом уже купил в кредит Профи промтоварный фургон в 2019 году. К дню покупки у меня уже был подписан пятилетний договор на доставку по фиксированной цене в режиме 2 через 2 скорняжных изделий по торговым точкам. Машина быстро себя окупила. Дорога по всему маршруту асфальт, поэтому только простой задний привод, никаких раздаток и блокировок.... Читать отзыв
Взял в 2019 году сразу Профи со стандартным кузовом, задним приводом, блокировкой и на газе. 2.7л., 150л.с. Для доставки пиломатериалов для отделки балконов вполне подошел. Загружаю под тонну объем под тентом больше 7 кубов. Расход топлива с газом сильно не напрягает. Да и не выезжаю я даже из города, пробеги небольшие. Делали мне у дилера по гарантии... Читать отзыв
Год пришлось отработать на Профи, и ни за какую прибавку к зарплате я больше на него не сяду. Не знаю для кого делали кабину, очень, ну просто очень все сделано некачественно и неудобно, сидение на пару с подвеской деревянные, на каждой кочке подпрыгивал. КПП гремит нереально, к тому же периодически проскальзывают передачи, чувствую придется скоро его перебирать. Но похвалить могу... Читать отзыв
Берите с ГБО!