Делаем благоустройство в парках, там везде новая плитка. Любой гусеничный дизель оставляет черные полосы и вмятины. Этот легкий, резина мягкая, после него пол мыть не надо. Гусеницы на месте разворачиваются в узких аллеях вообще красота. Копает он свои положенные метры, не филонит. В кабине только бесит коврик, он на защелках, но все равно уезжает под педали, когда часто крутишься. Пришлось... Читать отзыв
Самый кайф - не нужно утром бегать с канистрами. Ключ повернул и поехал. Никаких фильтров, форсунок, зимнего и летнего топлива. Зимой завести - вообще не проблема. По работе: кабина теплая, печка дует нормально, стекла не потеют. Копает стандартно для своих трех с половиной тонн. Заметил странность: показывает 40% батареи, а через 15 минут уже 10% и пищит. Надо всегда иметь... Читать отзыв
Я старый механик, в электрику не верю. Притащили его на участок где септик ставить. Ну думаю час поработает и встанет. Копаю уже третий день. Копает он злее, чем выглядит. Стрела крепкая, гидропривод не задыхается, когда полный ковш поднимаешь. Грунт у нас тяжелый, глина с камнями - грызет нормально. Единственное, когда стрелу вытягиваешь максимально вбок с грузом, он начинает немного качаться.... Читать отзыв
Занимаемся демонтажем внутри зданий. Задача часто такая- зайти на второй этаж строящегося ТЦ, который уже остеклен и раздолбить старые фундаменты под колонны, при этом не разбив витрины вокруг и не задохнувшись самому. Берем XE35EV, заносим его еще маленьким краном-манипулятором через фасад до того, как закроют тепловой контур. Внутри он раскрывается полностью. Отбойник плюс стандартный ковш. Работаем в две смены. Главный... Читать отзыв
Я владелец парка техники. Когда брал первый электрокар, думал будет головная боль с зарядными станциями. Оказалось ничего городить не надо. Подключил к генератору на прицепе - работает автономно в поле весь день (генератор молотит где-нибудь в стороне, пыли этой в кабине нет). Расходников ноль. Никаких масел в двигатель, топливных фильтров, антифризов. Смазал пальцы раз в неделю и все. Механик счастлив,... Читать отзыв
Взяли его вскрывать полы в старом фонде. Проходит в стандартный дверной проем без разбора стрелы. Аккумулятора хватило ровно на то чтобы аккуратно поднять всю старую стяжку и сложить ее в мешки. Ни одна балка внизу не пострадала.
Зарядный разъем закрыт плотной резиновой пробкой на цепочке. Копали ливневку в ноябрьскую кашу, грязи было по колено. Открыл крышку после смены — контакты внутри абсолютно чистые и сухие.
У XE35EV поворотная платформа крутится с ювелирной точностью. Можно работать вплотную к стене цоколя или забору из профлиста и ни разу его не задеть. На обычном дизеле всегда оставляешь пару царапин от кабины, тут про это забыли.
Эксплуатируем XCMG XE35EV уже несколько месяцев на ландшафтных работах. Основной плюс - он не вибрирует так как дизельные аналоги и это снижает усталость оператора за смену. Аккумулятор держит неплохо если не рвать его постоянно на максимум. Нас все устраивает в машине, нет нареканий.
Этот 35-й электрический экскаватор вообще не требует заморочек с топливом, просто воткнул в розетку и готово. Наша бригада оценила что шума от него минимум, можно спокойно общаться на площадке. По ощущениям такой же рабочий как и дизельный. Для компактных задач в городе очень подходит.
XE35EV машина конечно необычная, без привычного гула. Но копает четко, мощность есть а главное никаких выхлопов, голова не болит. Заряжать приходится в перерыв, это надо планировать но в остальном свои деньги отрабатывает.
На плитах пляшет, а не тонет