На XE550G поставили стандартный планировочный ковш шириной три метра. Он перекрывает колею гусениц поэтому при финальной зачистке дна котлована не оставляет гребней. Геометрию держит идеально, хвост не виляет при плавном движении рукояти.
Сервисная площадка у этого экскаватора сделана для людей. Чтобы добраться до топливного фильтра или проверить уровень масла не нужно карабкаться по грязным поручням. Вся зона обслуживания закрыта одним широким люком с пневмоупорами, руки остаются чистыми.
Двигатель у него довольно прожорливый, это факт. Но за эти деньги мы получили честный запас мощности- в подъем с полным ковшом он не скидывает обороты и не переходит в аварийный режим. Тащит нагрузку ровно столько сколько позволяет гидравлика.
Сравнивать есть с чем, пересел на 550-й с японца. По факту - копает он не хуже. Электроника в кабине не глючит, все датчики показывают адекватно не врут. Конечно эта техника обслуживания требует постоянного но свою цену он отбивает уже на первой тысяче часов
Пригнали нам на объект XE550G, до этого на других китайцах работал, этот пободрее будет. Ковш вешает большой но при этом стрела не гуляет на вылете. Железо там нормальное. Сейчас гоняем его в две смены по скальнику пока критических нареканий нет. Главное следить за пальцами и вовремя мазать тогда будет ходить долго
Машина конкретно железная, гусянки не посыпались, пальцы держат. Бывало что загоняли в болото- вылезал сам, мощности на гусеницах хватает с запасом. Из минусов разве что кабина с непривычки управление светом показалось странным, но за неделю привык
Работаем и не жалуемся