Профи - первая машина, после которой не болит спина. Мне кажется, что УАЗ основательно подошел к тому, чтобы сделать что-то годное для грузоперевозок. При этом сама машина кажется небольшой. Поднимает в районе полутора тонн. И при достаточно скромных размерах, это неплохо. Вернусь к комфорту. У меня двухрядка, много места в салоне. И самое важное - очень удобные кресла. Спина просто... Читать отзыв
Взял себе профи авторефрижератор. У меня у одного такая машина поселке. Соответственно, все кому важен температурный режим (всякие молочники и шоколодники) - бегут ко мне. Я и рад помочь за денюжку. Поднимает мой профи - 1,2 тонны. Но максимально пока не случалось его нагружать. Брали тонну с небольшим. Шел уверенно. За температурой в грузовом отсеке слежу на приборной панели. Сам... Читать отзыв
. Уже пять лет занимаюсь грузоперевозками. Настал день, когда нужно было поменять машину. Ходил и выбирал между газелью и профиком. Последним аргументом стала цена и то, что машину я брал из салона, с нуля. Приятно первым сидеть в водительском кресле. Сам занимаюсь развозом. Поэтому и брал максимально комфортную машину. Остановился на однорядном профи с расширенной базой. Сразу взял с установкой заводского... Читать отзыв
Люблю свой патриот. Езжу на нем уже два года. Взял из салона. Вообще, это семейный автомобиль. Брали его с отцом на двоих. Но в последнее время, езжу в основном, я. Мне нравится. Полный привод. 2,7. Комплектацию лучшую выбрали по соотношению цена и качество. Взяли престиж. Раньше думал, что на патриоте только на дачу ездить. Или если ты за городом живешь,... Читать отзыв
Работаю на профи уже 2 года с того момента, как машины закупил наш автопарк. Они пришли на смену газели. Не знаю, как кому, но первое, что понял - в профи просто комфортно. Комфортно и удобно водителю. У меня полный привод. В салон помещаюсь я и напарник. На еще одного человека там места нет. Это, конечно, минус. Но с другой стороны... Читать отзыв
Пока что из замечаний и претензий к профи - только расход топлива и маловато места в салоне в моем полном приводе. Рассчитан только на двух человек в салоне. Но в целом, я доволен. По управляемости супер,машина очень быстро адаптируется под манеру вождения водителя. Удобная ручка, хотя кто-то писал, что выглядит как швейный станок. Еще в моей комплектации есть специальная подпорка... Читать отзыв
Второй год работаю на профи. У меня промтоварный фургончик. Могу сказать, что груз там крепится удобно. Все доезжает в целости и сохранности. Двери прижимаются плотно за счет специальных уплотнителей. Комфортный салон. Неплохая штатная магнитола. В моей комплектации есть даже круиз-контроль. Пользовался, когда по трассе шел. Нормально работает. Грузоподъемность у моего фургончика почти 1,3. Этого вполне достаточно для города. Объем фургона... Читать отзыв
Решил заработать на грузовых перевозках. Раньше работал на дядю. Ездил на Газели. Когда задолбался окончательно лечить позвоночник, решил, что пришло время работать на себя. Открыл свое ИП. Купил себе профика однорядного и езжу на нем. Газели хватило за глаза. Устал от нее жутко. А с профиком - удобно. Во-первых, спина. Очень мягкие кресла, есть подпорка специальная под поясницу. К концу... Читать отзыв
Отработал на новом Профи всего несколько месяцев и впечатления я скажу малоприятные и денег он своих явно не стоит. Будь он еще качественным то можно было тесноту в кабине потерпеть, шумку сделать да кресла заменить, но какой в этом смысл если он гниет и разваливается прямо на глазах, потому что производитель просто экономил на всем чтобы цену снизить. Да и... Читать отзыв
У меня свой бизнес по грузоперевозкам. Выполняю частные заказы. Искал специально, чтобы кататься по городу малотонажку. Выбирал по соотношению цена и качество. Хотелось, чтобы в обслуживании был непритязательным и ремонтировать его точно не приходилось, хотя бы первые года два. Взял, в итоге, профи. Самый обычный. Единственное - расширенная платформа. У меня входит туда 5 паллет. Грузоподъемность - 1,5 тонны. По... Читать отзыв
Зарабатывать с профиком я стал прям гораздо больше, чем с газелью. Анализировал, почему так. Понял, что все дело в скорости. Возможно, газель и быстрее где-то. Но скорость разгрузки-погрузки в профике выше. Сравнивал, засекал. По грузоподъемности - легко тащит чуть больше тонны. Проблем вообще с этим не возникало. Хорош в условиях даже загородных. Салон очень крутой. Больше похож на такой мобильный... Читать отзыв
У меня ярко-зелёный профи. Очень заметный на дороге. Нормальная рабочая тема для грузоперевозок. Поднимает до 1,5 тонн. Лично грузил только около тонны. Тащит прям хорошо. Тащит в горку, тащит даже по бездорожью. Машина вывозит. Под капотом порядка 150 лошадей. Хорошая посадка и большие зеркала. В машине видно прям все. Мне кажется, с таким обзором даже лучше водить стал. По комфорту... Читать отзыв
Развожу на нем хлеб. У меня такой фургончик. Первое, на что обращаешь внимание, когда садишься за руль профи - на то, что он прям едет. В отличии от той же газели. Груженый, или нет. Он просто едет. По трассе уверенно выжимает 120 км/ч. Машина динамичная. Хорошо идёт на разгон. Полный привод. Около 150 лошадей под капотом. Вообще, достаточно неплохо себя... Читать отзыв
Работаю на профи второй год. Хорошая машина. Не понимаю, откуда столько негатива. Прежде всего, она делает вашу хваленую газель по габаритам и маневренности. Еще в него входит минимум пять паллет. А про комфорт я вообще молчу. Для города машина незаменима. Отрабатывает на все 100. Спокойно отрабатывает “горку”, хорошо ведет себя на крутых поворотах. Без труда подъезжает к подъезду и разгружается.
Езжу на профи уже около года. До этого была старенькая газель. Она прям с трудом ехала и кряхтела через каждые 5 километров, задыхалась и кашляла. Пересел на профи. Сначала удивился, что машина вообще едет. Потом поразил комфорт. Удобные кресла. Нормально крепится груз, через специальные петли в полу. Салон - просторный и удобный. Как большой, мобильный офис. В среднем, получается, что... Читать отзыв
Хорошая машина Профи. Хороша для грузоперевозок. Хороша для того, чтобы на ней просто ездить. Профи хорош во всем. Яркий, маневренный. У машины хорошая динамика. Он быстро разгоняется. Грузоподьемность - 1,5 тонны. Но гружу где-то до тонны. Проехал на ней порядка 30-ти тысяч. Взял прям совсем недавно. Удобные крепления груза - через специальные петли. Разгружать просто: откидываются 3 борта, есть... Читать отзыв
Взял себе профи полгода назад. Таскаю на нем грузы преимущественно по городу. Набираю заказы и разъезжаю. Грузоподъемность - полторашка. Очень маневренный - докрутка колес помогает ему спокойно маневрировать между рядами в городе, вписываться в узкие повороты, либо легко парковаться у подъезда, прижимаясь к крыльцу.
В 2018 году нас перевели работать на Профи. Сначала мы прям погрустили. Не хотелось расставаться с газелью. Как-то к ней привыкли. Но вот сел за профика. Сначала не понял, в чем прикол, но справляться с работой стал быстрее. Потом заметил, что наматывая по 300 километров в день, спина не устаёт и чувствует себя прям отлично. Потом начал разбираться с профи.... Читать отзыв
По “лицу” Профи - вылитый Патриот. Чисто внешне машины ооооочень сильно похожи. Понятно, что назначение у Профи другое. Его задача - заниматься грузоперевозками. В целом, у него получается. Профи устойчив на дороге и проходим. Особенно это ценишь, когда тебе нужно везти груз в деревню, а там дорогу размыло. Короче, там где думаешь и сомневаешься на Газели - Профи пролезет. На... Читать отзыв
УАЗ Профи - моя рабочая лошадка. Модель достаточно новая для “ульяновцев”. И лично я рад, что они обратили внимание на малый бизнес. Модель очень напоминает внешне Патриот. Смотрится хорошо. Большой салон. В нем очень комфортно ездить на “дальняк”. Сам перевозил вещи в Крым, когда уезжали всей семьей из Сибири. Мебель, личные вещи, всякая утварь. Накопилось много. Вообще, грузоподъемность “Профи” заявлена... Читать отзыв
Удобная, вместительная и с хорошей грузоподъемностью