Решил попробовать Фебест, хоть отзывы и не очень лестные про него. Теперь вот понял, что тому, что пишут в сети вообще верить не стоит. Все норм. И надо самому все пробовать. 23к пробега, подушки целые. Машина - Фольксваген Туарег 2011 года.
Три года на Фебесте. Авто - Nissan Patrol 2010 года. Подушки до сих пор не сплющились, не треснули и всякие прочие НЕ. Потому производитель однозначно делает качественные детали, а не хлам.
Да и разница в цене с теми же стоковыми очень сильно различается в пользу Фебест. К тому же у производителя большой каталог изделий вообще для японок серии Камри (Тойота).
Toyota Camry ACV3, 2001 год. Поставил две - левая и правая. К новым элементам никаких претензий. Качество, размеры все как надо. И самое главное, нигде ничего не стучит. Единственное, хотелось бы знать сколько они прослужат.
Посоветовали поставить гидравлическую подушку. Опыта с аналогами не было, потому решил приобрести что-нибудь бюджетное. На глаза попалась подушка от фебеста с артикуло. С установкой в Аккорд 2003 года никаких проблем, все подошло, из-под капота ни звука во время работы мотора.
Два года назад сплющились две передние подушки. Стоковые ставить не захотел, вместо них поставил фебест nm-n16f. Качественное комплектующее для ниссана (2005 год выпуска). Обладает довольно высоким ресурсом: в моем случае за плечами уже около 85 000 км.
HONDA ACCORD. В ней пришлось менять подушки движка. Фебест (HM-CU2RR) выбрал по причине хорошего сочетания между ценой и качеством. Мб оно, качество и не как у оригинала, но свои 70 - 80 ткм подушки отхаживают. Это кстати мои третьи уже.
Из-за вибрации поменял подушку движка (оригинал) на этот аналог - nm-a33lh. С монтажом на ниссан никаких проблем, все подошло как надо. Продавец говорил, что их подушки живучие, т.к. конструкционная сталь дает очень хорошую прочность. Пока пройдено 21 000 км.
Спереди поставил гидравлическую подушку. Артикул NM-A33AFR, авто - Nissan Maxima, 2006 год. Как по мне, то у нее долгий ресурс эксплуатации для аналога - 60к км спокойно делают. Могут и больше, но уже от условий эксплуатации зависит. Размеры и точное расположение монтажных отверстий позволяют быстро все поменять.
Купил ее по совету. И наверное хорошо, что так сделал. У нее и стоимость оптимальная, и смазки достаточно, и конструкционная сталь обеспечивает высокую прочность. Оригиналу конечно немного уступает в срок эксплуатации, но разница не существенная.
Так, что могу сказать по поводу подушек двигателя этого бренда. Эта - OPM-ASHRR - установлена 45 000 км назад. Пока не развалилась, так что качество норм. Смазки достаточно даже на начале покупки элемента. Имеется устойчивость к перепадам температур. Opel Astra H 2004
После замены в Рено Дастер подушек пропала раздражающая вибрация. Артикул подушек - NM-E11R. Это номер задних, если что. К качеству сборки вопросов нет. Очень даже добротный дубль.
Полностью нивелируют различные вибрации и механические действия на мотор. Главное достоинство - доступная стоимость аналогов. Качество слегка уступает штатным, но срок эксплуатации у Фебеста все равно существенный.
Не так давно в ситроене стал движок вибрировать. Проблема оказалась в одной из передних подушек. поставил ее - MM-D5FR. Как итог, вибрация исчезла. Что там на счет срока эксплуатации не знаю, но аналог выглядит не хуже родной подушки.
Решил опробовать гидравлическую подушку двигателя. Взял эту MM-CYATLH, потому что у аналога приятная цена. К качеству, кстати, вопросов нет. Дубль реально не хуже оригинала сделан. Ставил на Митсубиши Лансер 2007 г.
Поставил всего одну подушку этого бренда. Артикул элемента SBM-001. У запчасти два достоинства: доступная стоимость и эффективное гашение вибраций. авто - субару форестер 02 г/вып. О покупке аналога ни разу не жалею.
Спереди и сзади стоят. Артикул MM-NA4FR и MM-NA4RR. К доступной стоимости прилагается длительная эксплуатация. Выходит, бюджетный аналог спокойно дает фору более крутым производителям. Авто Митсубиши Грандис 2004 года.
На практике выяснил, что у подушек Фебеста длительный срок эксплуатации. На Ниссан Мурано установлены две подушки за номерами NM-Z51LH и NM-L32RH. Сейчас пройдено порядка 70 000 км. Из больших плюсов, это адекватная стоимость и прекрасно гасят вибрации.
Для лексуса посоветовали гидравлическую подушку. Вот и взял вот такую: tm-ucf30. Люфт ушел после установки, даже руль дрожать перестал. Приятно когда в салоне тишь да гладь.
Родные подушки раскрошились от времени. А тратиться на оригиналы я не хотел. Потому взял Фебест NM-055 (гидравлическая подушка). Покупал на Инфинити G35. После замены все постороннее ушло. Родные подушки пробежали почти 100к. Надеюсь, что и эти аналоги столько прослужат. Но в данный момент, я все равно доволен, что меня ничто не раздражает.
Был стук по кузову, когда проезжал спящих и всякие ямыколдобины. Думал, что подвеска, а по факту - подушки двигателя свое отжили. Поставил Фебест NM-N16ALH и NM-027. И все вернулось в нормальное русло. Nissan Almera 2005года.
Взял передние подушки SZM-016 и задние SZM-011 для движка на Suzuki Baleno. Штуки эти качественные. Всякие пинки и вибраии после замены пропали. И самое главное - недорого это всё.
У моей Субару Импреза накрылась задняя подушка подушка двигателя. Если быть точным, то сплющилась, от чего пошла сильная вибрация. Поменял ее на Фебест SBM-001. Подушка хорошая, и по цене все топ. Если возникнет потребность в такого рода деталях, то берите Фебест. Все норм с качеством.
При очередном осмотре Honda Accord CH1 2002 вынесли приговор нескольким подушкам движка. Для замены на выбор предложили несколько брендов. Я сказал ставить Фебест. Артикулы HM-CFALH и HM-020. Все норм.
Ковырялся в движке своего Киа Серато 04 и обнаружил, что передняя подушка двигателя с трещиной. Восстанавливать не решился. Купил новую. Фебест взял из-за уже имеющегося положительного опыта с колодками. Артикул подушки KM-CERFR.
KM-CERFR - передняя подушка двигателя. Взял этого бюджетного производителя, потому что по цене мог себе позволить. А сейчас, имею в виду после замены, в плане управления КИА Серато ведет себя на дороге без всяких выкидонов.
Советую