На кочках мотор козла давать начал и стучаться обо что-то. Не знаю, о подрамник там или лонжерон. Но звук этот доставучий капец. А денег на оригинал не было. Взял то что подешевле - Фебест. И чет как-то нормально все, посторонние звуки пропали. Пока около 2 тыщ наездил.
У Ford Escape 2001 года пошли стуки из-под капота. Загнал на СТО. Поменяли подушки. Фебест взял, т.к. был опыт с шрусами. Те ходили долго. Подумал, что раз уж шарниры хорошие, то рискну с подушками. Шумы пропали. Думаю, что скорее всего на кочках движок стукался о ланжерон.
Сел за руль шевроле ланос супруги, а там дикий ужас - стук по кузову. Думал на подвеску, а по факту при разборе оказалось, что задняя подушка двигателя уже далеко не подушка. Поставил Фебест, и стуки пропал. О том, что народ не особо любит производителя , знаю. Но меня устраивает. Тем более, что с момента установки прошло почти 10к. Жена не... Читать отзыв
Начало греметь из-под капота моей хонды аккорд. Мастер с СТО приговорил заднюю подушку двигателя. Я купил Фебест HM-CWRR. Сделана хорошо плюс механик сказал, что свои пару лет она отработает будь здоров.
Приобрел парочку гидравлических опор в сборе для альмеры 2011 года. Геометрия и прочность идентичны оригиналам, если верить продавцу. Плюсом идет гарантия от завода в 1 год. Потому и решил попробовать. Пока полет нормальный.
Заказал гидравлическую подушку. Артикул nm-055. Ставил на ниссан скайлайн 2007 года. Отмечу, что морозы они выдерживают. Думаю, что зиму точно откатают. А дальше видно будет.
Смотрю, что многие не советуют ставить фебест. Ну а я решил пойти от обратного )) В общем, купил заднюю подушку для короллы. Фебест стоит дешево, и полностью повторяет оригинал. Элемент встал нормально. Спереди при езде ничего не дребезжит. Пока пробег 3к км.
Когда купил две гидравлические опоры, то я на самом деле стремался их ставить, учитывая, что люди пишут про запчасти бренда. Короче, негатив оказался пустышкой )) Опоры ставил на бэху 5 ф10 2009 года выпуска. 35 000 км накатал, они еще служат. Мб повезло, а мб норм запчасти.
VW Polo 2003 г/в. После установки новых подушек перестало греметь. На счет качества вопросов нет. Сталь у них реально хорошая. И даже когда в руках держал до покупки, осматривал, никаких дефектов не было. Продавец говорил, что порядка 80к км должны отходить. А дальше уже как повезет.
Из-под капота гремело. На СТО сказали менять две задние подушки. Выбрал Фебест из-за цены. После установки в моей Октавии посторонний звук исчез. 3к км пройдено.
Решил попробовать Фебест, хоть отзывы и не очень лестные про него. Теперь вот понял, что тому, что пишут в сети вообще верить не стоит. Все норм. И надо самому все пробовать. 23к пробега, подушки целые. Машина - Фольксваген Туарег 2011 года.
Три года на Фебесте. Авто - Nissan Patrol 2010 года. Подушки до сих пор не сплющились, не треснули и всякие прочие НЕ. Потому производитель однозначно делает качественные детали, а не хлам.
Да и разница в цене с теми же стоковыми очень сильно различается в пользу Фебест. К тому же у производителя большой каталог изделий вообще для японок серии Камри (Тойота).
Toyota Camry ACV3, 2001 год. Поставил две - левая и правая. К новым элементам никаких претензий. Качество, размеры все как надо. И самое главное, нигде ничего не стучит. Единственное, хотелось бы знать сколько они прослужат.
Посоветовали поставить гидравлическую подушку. Опыта с аналогами не было, потому решил приобрести что-нибудь бюджетное. На глаза попалась подушка от фебеста с артикуло. С установкой в Аккорд 2003 года никаких проблем, все подошло, из-под капота ни звука во время работы мотора.
Два года назад сплющились две передние подушки. Стоковые ставить не захотел, вместо них поставил фебест nm-n16f. Качественное комплектующее для ниссана (2005 год выпуска). Обладает довольно высоким ресурсом: в моем случае за плечами уже около 85 000 км.
HONDA ACCORD. В ней пришлось менять подушки движка. Фебест (HM-CU2RR) выбрал по причине хорошего сочетания между ценой и качеством. Мб оно, качество и не как у оригинала, но свои 70 - 80 ткм подушки отхаживают. Это кстати мои третьи уже.
Из-за вибрации поменял подушку движка (оригинал) на этот аналог - nm-a33lh. С монтажом на ниссан никаких проблем, все подошло как надо. Продавец говорил, что их подушки живучие, т.к. конструкционная сталь дает очень хорошую прочность. Пока пройдено 21 000 км.
Спереди поставил гидравлическую подушку. Артикул NM-A33AFR, авто - Nissan Maxima, 2006 год. Как по мне, то у нее долгий ресурс эксплуатации для аналога - 60к км спокойно делают. Могут и больше, но уже от условий эксплуатации зависит. Размеры и точное расположение монтажных отверстий позволяют быстро все поменять.
Купил ее по совету. И наверное хорошо, что так сделал. У нее и стоимость оптимальная, и смазки достаточно, и конструкционная сталь обеспечивает высокую прочность. Оригиналу конечно немного уступает в срок эксплуатации, но разница не существенная.
Так, что могу сказать по поводу подушек двигателя этого бренда. Эта - OPM-ASHRR - установлена 45 000 км назад. Пока не развалилась, так что качество норм. Смазки достаточно даже на начале покупки элемента. Имеется устойчивость к перепадам температур. Opel Astra H 2004
После замены в Рено Дастер подушек пропала раздражающая вибрация. Артикул подушек - NM-E11R. Это номер задних, если что. К качеству сборки вопросов нет. Очень даже добротный дубль.
Полностью нивелируют различные вибрации и механические действия на мотор. Главное достоинство - доступная стоимость аналогов. Качество слегка уступает штатным, но срок эксплуатации у Фебеста все равно существенный.
Нормально все