Артикул mzab-131, авто - мазда вт-50. Сайлентблоки для заднего амортизатора. Все равно задние аморты тоже фебест, ну и сайлентблоки я купил этого же производителя. Сделаны они хорошо, подошли без проблем.
В шевроле авео менял амортизаторы, ну и до кучи заменил сайлентблоки амортизаторов. Фебест выбрал, чтобы уже и то и то было от одного и того же производителя. Тем более что качество у элементов хорошее.
Для гранд чероки купил комплект сайлентблоков на задние амортизаторы. Спереди пока решил оставить оригиналы. Езжу, вот сравниваю свои ощущения)) и вполне себе все ок. Так что фебест можно брать.
Хонда сивик 1995 года. Заменил сайлентблоки задних амортизаторов фебестовскими дублями. Вполне себе машинка нормально себя чувствует с этими аналогами.
Bmw 3 (E46), купе. Поставил сайлентблок плавающей цапфы - артикул BAB-002Z. цена 1 023 руб. от оригинала только цветом отличается. а качество изготовления, размеры один в один.
Пока сложно что-то сказать. 12 тыщ всего сайлентблокам. Пока все норм. Покупку вообще делал чисто из-за их низкой цены т.к. На тот момент по баблу было не густо.
Обычно трескаются после трех лет интенсива, в моем случае это где-то 70 000. За все время, что покупаю, только один раз нарвался на брак , с заменой по гарантии проблем не было.
езжу с их сайлентблоками и горя не знаю. 23 000 есть и ничего с ними не произошло, по прежнему целые. а то есть парочка знакомых, кто говорил, что фебест фигню делает.
В RAV4 заменил сайлентблоки рычагов и втулки. По ощущениям могу сказать, что машина стала как-то пособранее что ли. Неровности на дороге не так раздражают теперь.
По общему состоянию сайлентблоков вопросов не возникло