Сзади по левой стороне оригналы, справа поставил эти от Febest. Дубли запрессовались плотно. Втулки и резина у сайлентов более мене качественная. Резина так точно не сажа.
Средняя цена, среднее качество. Как по мне, хороший компромисс, если хочешь получить что-то хорошее за не особо высокий ценник. Живучесть есть, хватает почти на 75 - 80 ткм.
Бюджетная категория, но с более менее хорошей резиной, которая не дубеет в зимнюю пору. Геометрия у сайлентов точная, так что с установкой никакого валанданья.
На Солярис взял два сайлента зданей балки. Внешни они точно не хуже оригинальных. В этом плане ставлю 5*. Поставил легко. Сидят плотно. Ну а по результату только одно могу сказать: в салоне тишина.
Ихние сайленты крепкие. Если ездить без перегруза и не гонять по бездору, то даже в условиях влияния реагентов и прочей зимней химии, сайленты все равно будут ходить более менее долго. В моем случае на передней подвеске по левой стороне сайлентблоки почти 80 тыс отходили.
Заказывал для задней подвески ситроена с5. Сайлентов было нужно много, так что пришлось искать более щадящие по цене варианты. Выручил Febest. К качеству сайлентблоков амечаний нет, резина эластичная, металлические обоймы тоже хорошие. Сайленты сели плотно. Посторонних звуков нет.
Пробег под полтинник. Недавно лазил смотреть подвеску. Ну и заодно глянул сайлентблоки амортизаторов, как раз Febest установлены. Они все еще целые, структура резины не разрушена, форма элементов все та же. Кстати ездить комфортно до сих пор, вибраций нет.
У меня рено кангу 1997 года. Найти надженые запчасти для него сейчас это просто целая эпопея. Пока выручает Фебест. Из недавнего я обновил сайлентблоки задних амортизаторов. Артикул RNAB-KANR-KIT. Это комплект. Цена не то чтобы высокая. Ну и качество исполнения сайлентблоков на высоте. Нравится их устойчивость к маслу, соли и прочим реагентам.
Сайлентлблоки оказались хорошими. Где-то 37 тыщ я проездил - стоят сайленты рычагов - и с ними все по прежнему ок. К реагентам их резина точно устойчива. По крепости тут все в порядке, втулки "не фольга". И смазки они не требуют. Ну и к тому же цена у этих аналогов вкусная.
Многие жалуются на качество салентов Фебест. Решил рискнуть и поставить. Покупал для задней подвески. За плечами уже около 17 000 км, и пока все отлично.
Говорили, что качество сайлентов не очень. Теперь об опыте. Сайлентблоки амортизатора я поставил в 24 году. Километры я особо не засекал, но где-то около 40 я назедил точно. Сайлентблоки живее всех живых.
Из плюсов отмечу точный размер, хорошую резину и адекватную стоимость. По ресурсу не скажу, что прчямо вау: хватает где-то на 75 - 80 тыс. Мне норм. Ну а кому-то мб и нет.
У сайлентов баланс между ценой и качеством. Они недорогие, ну и хватает их соотвественно. Имею в виду, что сотню конечно от них ты не получишь, но на 70 - 80 тыщ расчитывать можно спокойно.
Заменил и сразу заметил разницу в хорошем смысле