После очередных 20 тыс. км. загнал свою Ауди А6 на диагностику подвески, сайлентблоки от Фебест в отличном состоянии. Люфта нет, все целое. Так что рекомендую!! Стоят комплекты заднего рычага с артикулом ADAB-001.
Сайлентблоки Febest поставил первый раз, по отзывам, вроде, ничего, норм производитель. Ставил на Mazda 6 комплект для заднего рычага, MZAB-098-KIT, пока все отлично)
Сервисмены приговорили два сайлентблока у переднего и заднего амортизаторов. Оригинальные я заменил, естественно, на Фебест. После 1,5 ткм решил на вся пожарный провериться. С сайлентами все отлично.
На передние рычаги поставил сайлентблоки фебуса сугубо по экономическим соображениям. Ремонт машины и так в копеечку влетел, а покупка только запчастей оригиналов вообще бы раздело меня. Сайлентблоками доволен. Подвеска стала тише, скрипы исчезли. Это хороший результат.
Отмечу хорошее качество упаковки, прям для рекламы, и отличное качество исполнения самого элемента. На ниссан - самое то! 3 тыка проехал, нареканий нет.
Цена не кусается, внешне смотрится надежно, с размерами не накосячили и установка прошла без мата. Ресурс в 60 000 продавец в магазине обещал. Посмотрим, что да как.
Купил как выручалку, потому что оригинальный достать проблематично. Вроде качественно сделан, корпус с резиной внушают доверие. Да и с размерами не напортачили.
В Infiniti QX4 для пробы поменял один сайлентблок заднего амортизатора. Если норм себя проявит, то везде установлю. Пока можно говорить только о соблюдении размеров и качественном исполнении (внешне).
Катаю рестайлинг Acura TL UA7 2006 года. Пришлось полностью обновить сайлентблоки рычагов. Вроде норм держатся, хотя негативные отзывы по Фебесту слегка смущают.
Поменял сайлентблоки в переднем левом и правом рычаге. С размерами производитель не напортачил, один в один с оригиналами хонды сивик. Не знаю, что там по сроку эксплуатации, но вот то что авто перестало слегка вилять - факт.
Обновлял аморты, ставил Фебест, ну и до кучи заменил все сайлентблоки в хонде сити супруги. Говорят, что эти элементы ходят долго. Ну а по внешним признакам претензий нет.
Не так давно ходовку перебирал. Почти все сайлентблоки поставил от Фебеста. Для бэхи из 96 года нормально эти элементы подходят. По цене / качвество они относятся к золотой середине. Где-то с полгода езжу уже с этими сайлентами.
На днях установил сайлентблок задней цапфы. Не скажу, что сайлент как-то отличается от оригинала. Те же размеры, литье неплохое. С установкой проблем не было.
Вроде живучие - 13 000 км пройдено и ничего не развалилось. И на комфрте как-то ничего не теряется. Любопытно. Особенно учитывая как много люди негатива пишут. Со своей стороны могу сказать, что все норм.
Взял сайленты нижнего рычага. Особого отличия со стоками не нашел. Считай все то же самое, только дешевле. Да и с наличием в магазах нет. Если у вас японка, мазда какая, или кореец, как у меня (хендай крета), то для машины достанете любую запчасть.
Сайлентблокам Фебеста пошел второй десяток ткм. Пару дней назад был на СТО, зима как никак приближается. Решил проверить всю машинку - опелек астра. Ну и попутно сайленты тоже глянуть хотелось, ибо знакомый говорил, что рожно, долго не живут. Сайлентблоки в хорошем состоянии. Как по мне, то на фуфло нарвешься даже при покупке самого дорогого и крутого бренда.
Поставил сайлентблоки передних верхних рычагов на свою тойоту аурис, ибо стоимость позволяла купить. Элементы встали нормально. По качеству сложно, что сказать, ибо мало времени прошло. Но на первый взгляд, все ок. Ну а в плане оригиналов - в цене ваще не радуют.
В плане цены - стоимость элементов невысокая, а качество чуть выше среднего. Хотя это им не мешает откатывать свой срок. В любом случае, они не разваливаются через пару тыщ.
Купил впервые. Что-то вот решил попробовать этот аналог. Резина качественная. Плюс, продавец обещал, что сайлент откатает не хуже оригинала. Пока все ок - 3к км есть.
Никаких нареканий, отрабатывают четко