Если приходилось ремонтировать автомобиль (Lexus RX450), то я всегда делал замену сломавшихся оригинальных узлов на те же оригинальные. А потом как-то надело постоянно кошелиться. Знакомые посоветовали Фебест. У меня как раз свое отжили сайлентблоки подрамника и задней поперечной тяги. Как-то совпало непонятно. Купил TAB-533 и TAB-371-KIT. Фебест оказался неплох. Что на вид, что на ощупь они хороши. От оригинальных... Читать отзыв
Субару Легаси отличный седан. Машина надежная. Из слабых мест - сайлентблоки задние. Все. У меня авто бэушное, так я относительно недавно там поменял сайлентблок задней балки. Поставил Фебест SAB-011. Пока пробег 13 000 составляет. Знакомый механик говорит, что сайлент отбегает 60 000 - 80 000 спокойно. Так что пока я имеющимся результатом доволен.
Для Ниссан Навара взял комплект сайлентблоков для заднего амортизатора NAB-376-KIT. Использую впервые. Ну по первым впечатлениям все сделано качественно: резина, литье. И судя по тому как они переносят зиму, то сайлентблоки реально качественные.
У моей Хонды Пилот сдохли задние сайлентблоки. Механик предложил поставить Фебест, на что я согласился - денег на руках особо не было, а машину хотелось иметь в исправном состоянии. Поставили сайлент HAB-YF4SAR-KIT. Всякое постороннее пропало.
Блин, я приятно удивлен качеству сайлентблока Фебест. Третья зима как в Хонде Цивик стоит сайлент HAB-170, а ему хоть бы. У меня до этого тоже какие-токитайские стояли, не помню. В первую же зиму навернулись. А тут уже третья почти что прожита. Все норм! Я доволен.
В Ниссан Наварра 05го понадобилась срочная замена сайлентблока переднего амортизатора. Первым на глаза попался Фебест NAB-278. Поставил. Полгода нормального полета за плечами уже есть. Начал пересматривать свое отношение к аналоговым запчастям. Если зиму переживет, то уже даже можно заявлять о качестве.))
Прошлой осенью в Хонде Аккорд практически везде поставил новые китайские сайлентблоки Фебест. Чтобы вы понимали, это и сайлентблоки задней тяги (HAB-094), сайлентблок под стойку переднего рычага (HAB-092) и т.д. Практически все. Машина стала очень собранной. Так что плюсую производителю.
На Ниссан Микра поставил сайлентблок поперечного рычага, продольного, переднего. Их артикулы - NAB-035, NAB-033, NAB-023B. Автомобиль как-то стал более собранным что ли на дороге. Результат меня устраивает.
4 мес прошло с момента установки сайлентблока SZAB-050 на Сузуки Гранд Витара. Сайлент встал как надо. На автомобиле езжу довольно часто - таксую. Ну пока сайлент держится.
Взял комплект сайлентблоков HYAB-CM10SAR-KIT для Хендай Санта Фе. Дешевые, но качественные сайленты. Оказывается Фебест не так уж и плох. Вот прям вообще нареканий нет к сайлентблокам. Зимой не скрипят.
Сайлентблоку рулевой рейки TAB-033 уже полтора года. И это при условии, что я на своей Тойота Авенсис много езжу, т.к. занимаюсь рыбалкой. Бывает забредаю в такие места, где седан в принципе не должен ездить.
Фебест - бюджетная категория запчастей. Стоят недорого, и потому брать и даже менять их, если их запчасти не откатают положенное время, выгоднее, чем оригиналы. К примеру, недавно ставил от них на Рено Дастер сайлентблок RNAB-DUSTF. Пока 3к наездил. Нареканий нет.
Поставил за недорого новые Фебест - FDAB-057 (для задней балки), VLAB-009 (заднего рычага), VLAB-XC90B, VLAB-XC90S. Volvo XC90 стала ходить приятнее, ямы и колдобины игнорируются. Пока меня все устраивает.
Заменил все сайлентблоки задних рычагов. Артикулы, если кому надо - TAB-203, 204, 206. Все посторонние звуки сразу ушли. Качеством сайлентблоков и резинок в целом доволен. В управлении моя Тойота Авенсис стала более собранной, что ли.
Для Ниссан Наварра купил комплект сайлентблоков NAB-376-KIT. Хотел заценить. Пока ходят нормально - 3 000 км. Про качество ничего утверждать не буду, а вот ценник действительно хорош.
В Ауди А4 прошедшим летом поменял умерший сайлентблок на Фебест ADAB-013. 6 000 км пробега. У сайлентблока отличное состояние, не взирая на зиму и перепады температур.
В Ауди А1 поставил пока 2 сайлентблока - задней тяги VWAB-014 и задней поперечной тяги VWAB-018. Устанавливал весной 2019 г. Сейчас у них внешний вид не очень, но без трещин. Ходят хорошо.
На КИА Спортэйдж 2002 г сайленты KAB-007 и KAB-004 стоят уже 3 года. Думаю, раз деталь прожила столько времени, то ее можно смело брать как альтернативу более дорогому оригиналу. Каких-то сильных изменений в поведении машины я не заметил. Все как и прежде при родных деталях.
На Митсубиши Монтеро стоит комплект сайлентблоков MAB-154-KIT. 22 000 км пробега - все нормально. Вообще никаких замечаний. Если бы что-то было, точно бы уже почувствовал. Люблю агрессивную езду и часто езжу по пересеченной местности. Благо ландшафт под Сочи позволяет.
Жена ездит на Мини R55, очень ей нравится эта машинка. Следит за ней лучше, чем за детьми. Машина всегда чистая, сверкает.)) Два года назад ставил новый салент продольного рычага - Фебест BMAB-019. И вот два года деталь ровно отслужила и померла. Заказал точно такую же.
В сервисе были только сайленты фебест. А мне как раз в Ауди А6 было нужно заменить сайлент заднего амортизатора. в оригинале сайлентблока отдельно не существует,только амортизатор в сборе. Оригинал стоит догого(очень дорого) из качественных дубликатов только Kayaba ,Belstein и Sachs выкидывать родной оригинальный амортизатор и ставить подходящий по цене дубликат тоже не совсем правильный вариант, да и все в один... Читать отзыв
Годков три назад менял заводской сайлентблок заднего амортизатора в Honda Jazz на Febest HAB-145. Сайлент вот только помер, спустя столько времени. Потому заказал точно такой же т.к. доволен сроком эксплуатации, потому что это говорит об хорошем качестве.
На СТО приговорили задние амортизаторы к замене (появился стук при проезде через неровности). Искал сайленты на Гелик и набрел на страницу одного интернет-магазина с запчастями Фебест. Мне сразу выдало комплект BZAB-047-KIT. Bilstein стоит порядка 13000 за шт, а тут 1000 за 2 штуки. Купил. Результатом стал комфорт у правлении машиной.
Сайлентблок задней балки SZAB-054 - для ленивых, кто не хочет заморачиваться на переплату за оригинал. Дешево, сердито. Но на удивление качественно. Ему уже больше полугода, а до сих пор полет нормальный. С одной стороны, может я на своей Сузуки Лиана мало езжу, а с другой, может и деталь хорошая.))
Перепробовал много всякого Китая, и остановился на Фебест. Немецкий бренд Китаем не испортишь - такое мое мнение. Поменял в Пежо 4008 сайленты опоры дифференциала MMB-V97R и задней поперечной тяги MAB-087 - управление сразу же стало божеским.
Митсубиши Л200 - моя третья по счету машина. Больше трех лет не езжу: продаю и покупаю другую. И вот на каждой, если что-то "вылетает", я ставлю детали от немецкого производителя Фебест. Ни разу еще не подвели меня. Сейчас менял передний сайлентблок в аморте. Поставил MAB-143. Гладкая дорога.
В моем Lexus LS430 приговорили сайлентблок переднего амортизатора. Предложили на выбор каябу и Фебест. Я выбрал Фебест. У запчасти артикул TAB-356. А последствия замены такие: на поворотах машина перестала вилять и управляемость вернулась в норму.
Ставлю Фебест во второй раз. Первый опыт - колодки передние 1701-8P1F, которые до сих пор работают, а вот сейчас поставил сайлентблок задней балки VWAB-BORR, исходя из положительного опыта. Что там, что тут - адекватная цена и сносное качество, которое соответствует заявленной стоимости.
Сайлентблок переднего рычага VWAB-GVS в FW Тигуан 2 уже отходил 4 года и продолжает дальше работать без проблем. Честно говоря, судя по пройденному километражу даже и не скажешь, что деталь сделана в Китае.
Для Toyota Wish взял обычные TAB-496 и TAB-201 на пробу. За два месяца эксплуатации ничего такого, на что было бы можно обратить внимание. Если зиму откатают, будет очень даже хорошо. Ну а пока я в целом доволен. Главное, машина на нормальном ходу.
От оригинальных отличий минимум