Взял сайленты нижнего рычага. Особого отличия со стоками не нашел. Считай все то же самое, только дешевле. Да и с наличием в магазах нет. Если у вас японка, мазда какая, или кореец, как у меня (хендай крета), то для машины достанете любую запчасть.
Сайлентблокам Фебеста пошел второй десяток ткм. Пару дней назад был на СТО, зима как никак приближается. Решил проверить всю машинку - опелек астра. Ну и попутно сайленты тоже глянуть хотелось, ибо знакомый говорил, что рожно, долго не живут. Сайлентблоки в хорошем состоянии. Как по мне, то на фуфло нарвешься даже при покупке самого дорогого и крутого бренда.
Поставил сайлентблоки передних верхних рычагов на свою тойоту аурис, ибо стоимость позволяла купить. Элементы встали нормально. По качеству сложно, что сказать, ибо мало времени прошло. Но на первый взгляд, все ок. Ну а в плане оригиналов - в цене ваще не радуют.
В плане цены - стоимость элементов невысокая, а качество чуть выше среднего. Хотя это им не мешает откатывать свой срок. В любом случае, они не разваливаются через пару тыщ.
Купил впервые. Что-то вот решил попробовать этот аналог. Резина качественная. Плюс, продавец обещал, что сайлент откатает не хуже оригинала. Пока все ок - 3к км есть.
Ставил себе на опель астру. Ездят нормально - 11к км - и никаких проблем. Думаю и в машину супруги (вольво) влепить, раз недорого и качественно сделаны.
Два сайлентблока. 45к км. До сих пор работают. Хотя меня отговаривали и говорили, что они скончаются чуть ли не через 2 - 3 000 км. Вполне доволен ими. Приобретал для vw polo 13-го года.
BMW X3 2006 года. От Фебеста поставил сайлентблок плавающей цапфы. В целом, для своей цены в 713 руб их качество можно назвать выше среднего. Не скрипит. Этот аналог можно рекомендовать к покупке.
В шестой ауди приговорили к замене сайлентблок задней цапфы. У Фебеста стоимость устраивала - 572 руб. Что значительно дешевле того же стокового. За первые 3к км могу сказать, что хорошее сочетание между ценой и качеством. Хорошая альтернатива.
В качестве пробника на лэнд круизер 2007 года поставил два задних суппорта. По каталогу они с номерами 0177-HDJ101RRH и 0177-HDJ101RLH. Суппорта реально хороши. Смотрятся отлично. Практически не греются. Качество торможения не хуже оригиналов.
В третью мазду 13 года выпуска поставил сайлентблок за номером MZAB-KEB. По качеству к Фебесту вопросов нет. Колебания гасит как надо. Обладает хорошей износостойкостью и пластичностью. Пока пройдено почти 17 000 км. Ничего подозрительного не замечаю, авто управляется нормально.
Замену делал в LEXUS RX330. Откровенно говоря, не знаю, что там под сроку жизни аналога, но вот то что вибрация исчезла и посторонние звуки испарились - уже хорошо. Заметил, что с морозами справляются. Если прошедшей зимой были скрипы, то после наступления тепла тишина вернулась.
Качество у сайлентблока хорошее, с автомобилем совместим. Cтоимость доступная у модели, и в магазине Фебест можно встретить чаще, чем какие-то более раскрученные бренды. А порой бывает так, что машина нужна срочно. Так что этот бюджетный аналог хорошо выручает.
Для заднего амортизатора Ситроена Берлинго приобрел сайлентблок с артикулом PGAB-014. Мягкий ход вернулся. Даже на плохой дороге вполне комфортно. Да и вождение снова стало плавным. Хотелось бы верить словам продавца, что сайлентблок прослужит хотя бы 80 000 км. Но есть сомнения. Все-таки Фебест - бюджетный производитель.
Размеры совпадают с оригинальным, качество изготовления ничуть не хуже. И подошел без проблем. Что там по живучести не знаю, но то, что исчез шум - факт.
Во время эксплуатации, даже если дорожное покрытие оставляет желать лучше, подвеска тихо отрабатывает. И что немаловажно: даже спустя существенный километраж - никаких трещин.
Не вижу ничего зазорного в бюджетных запчастях. Тем более febest служит довольно долго. Их сайленты откатывают в среднем около 70 000 км. Ну а дальше уже как повезет.
Предыдщуие сайленты от Фебеста откатали почти 60к км, и только потом я их заменил на новые этого же бренда. По сути, данный аналог ничем не отличается от оригинала.
Их сайленты упругие. Эффективно гасят колебания. Служат долго. Качество соответствует оригиналу и ни в чем не уступает ему. Даже удивительно, что аналог может быть таким качественным.
Фебест делает норм сайленты. Как по мне, то наилучшее соотношение цены и качества. Срок эксплуатации превышает 50 000 км. Все что выше, это уже как повезет.
Поставил сайленты ISAB-014, GWAB-001 и ISAB-003. С установкой в great wall h5 проблем не было. Всё совпало как надо. Элементы сделаны хорошо. Пока пройдено около 7 тыров, но я все равно доволен.
На Форд Мондео взял сайлентблоки поперечной и продольной тяг. Артикул FDAB-008, FDAB-009. Качество точно не хуже оригиналов. Размеры соблюдены. Смазки было достаточно, так что добавлять не нужно было.
В Митсубиши Спейс Вагон накрылся сайлентблок рулевой рейки. Оригинальный. На замену поставил Фебест MAB-007. Выбрал по причине почти что полного соответствия оригиналу. С момента замены прошел год или 23 ткм. Состояние сайлента отличное.
Range Rover 2012 года. Поставил сайлентблоки на передний аморт арт. nab-y62f и передний рычаг арт. lrab-030. Считаю, что у них хорошее соотношение цены и качества. Катают где-то около 90 000 км. Так что норм.
Не хуже оригинала