Взял комплект подшипников задней полуоси. Номер as-30621624-kit. Отдал 2 700 руб. Ценник сносный. Это первый плюс. А второй: заводская смазка кстати отличная. И тертий: сами подшипники хорошо сделаны.
Установил подшипник амортизатора. Взял Фебест, потому что из того, что у продавца было в продаже другого, я ничего не знал. Подшипник ктсати нормальный, а не шляпа какая-то. На место встал правильно.
Покупал для испытаний. Вот вроде бы и каитайски подшипник, а вон считай 30к отпахал. И пока держится. Короче, Febest неплох. По крайней мере подшипники.
Купил подшипник ступицы с полгодика назал или 17 ткм назад. С подшипником вопреки отговорам знакомых, все отлично. Делаю вывод, что не так уж и страшен Фебест.
Пока о выжимном подшипнике хорошее впечатление. Собственно, он встал на место; элемент смазан как надо, есть уплотнительное кольцо. Сцепление работает нормально.
Вместе с амортизатором купил и опорный подшипник. За элемент отдал почти 900 руб. Короче, недорого. Ставил на Кашкай. Опорник подошел. Пока все отлично (3 т/км есть).
К шевролешке каптива арт. opcb-ant подошел без проблем. За элемент заплатил 4 646 руб. Ценник конечно не могу сказать, что бюджетно, но олее менее приемлемо.
Опорный подошел. С геометрией у него все в порядке. Смазки на самом деле достаточно, но я чутка добавил на всякий случай. Ну и подшипник продается по приятной цене.
По качеству изготовления ступичный практически ничем не отличается от оригинального ниссан патрол. Цвет, размер, сепаратор, внешнее и внутренне кольцо. За то отлично отличается вкусным ценником.
опорные менял на обеих сторонах. замену делал в начале февраля этого года. езжу часто. на сегодня пробег без малого 13 000. подшипники в хорошем состоянии.
Адекватная цена и хорошее качество. Установка легкая. Ступичный ставил вместе с ступицей. Единственное, мне показалось, что как-то мало смазки, потому добавил немного.
Нормальный бренд. И стоимость подвесного нормальная. К посадочному он подошел. От родного подшипника не сказал бы, что есть какие-то серьезные отличия.
На переднюю ступицу поставлен подшипник. 23 т/км наездил. Подшипник по прежнему в хорошем состоянии. По цене дубль не особо много стоит. Да и замена тоже недорогая. В любом случае это дешевле, чем оригинальный подшипник, который достать сейчас это целая проблема.
Подвесной на вид был нормальный, да и цена на него адекватная. Учитывая, что родной надо ждать чуть ли не мес, я купил этот febest. Спокойно поставил, все сидит плотно, подшипник ходуном не ходит.
На кашкае пришлось поменять шариковые подшипник. Артикул AS-6303-2RS. Элемент больше привлек ценой. По качеству. ну вроде как все сделано с соблюением технологий. Посмотрим.
Учитывая, что цены на те же ступичные от иджин или линксы ого-го, решил покопаться среди аналогов. Ценник Фебеста мне показался наиболее приземленным , вот и купил. Установка прошла легко, колесо крутится нормально, шумов нет.
Нужен был подвесной на Соренто, корейцы не придумали отдельный, только вместе с новым карданом. А вот у Фебеста есть отдельно. Экономия выходит - космос. Установили на сервисе без проблем, все рабоатет и крутится.
Правый ступичный фебест проездил долго до 135 тысяч, где-то за 3 тыщи до замены начал гудеть. Спасибо что предупредил, называется. В принципе для скрмной цены это отличный показатель. Сменил на такой же, на мой век хватит.
Хорошее качество за сносный ценник