Хоть подвесной и серьезный элемент, но все равно я считаю, что отдавать кучу бабла за бренд не нужно. Потому поставил себе подвесной от Фебеста и норм. Тачка на дороге норм себя чувствует.
Покупал ступичный подшипник. Для меня это первый аналог в жизни. По качеству исполнения вопросов нет, размеры соблюдены. Элемент встал без всякого колдовства.
Взял ступичный. Хотя видел, что многие писали, типа бренд делают фуфло, долго ничего не живет. Короче, купил, набил под завязку смазкой и поставил. 25 000 км, Карл!!! И до сих пор целый, нет люфта.
Тойота Селика - 1989 год. Купил для нее подшипник приводного вала. Хоть у Фебеста нашел. Вроде норм. Главное, что авто норм работает. Надеюсь, что ресурс у элемента окажется долгим.
Машина - Сузуки Свифт. Есть опыт использования подшипника приводного вала. Цена на оригу некисло озадачила. Я начал смотреть дубли. Выбрал Фебест. 30 тыс пробега, и подшипник все еще живет, хотя были скептики среди знакомых.
Для ренохи купил выжимной, т.к. из-за него сцепление стало плохо работать. На первый взгляд фебестовский подшипник вроде бы неплох. Не гремит, не хрустит, и смазан отлично.
К аналогам я без претензий. Нашел свой идеальный бренд. В последнее время покупаю продукцию Фебест. Есть опыт с подшипниками, шрусами. Теперь вот с выжимными подшипниками. Качество хорошее, стоимость карман не разоряет.
За комплект отдал 6 290. Все элементы комплекта качественные. Претензий нет. Свой срок подшипника ходит. На сегодня 50 тыков уже есть. И пока все ок, никакого люфта нет, все целое. Слежу за его состоянием дальше.
Причина: стоковый стал какие-то странные звуки издавать. По качеству аналог норм. Поставил, прокатился. Тишина. Да и по ощущениям, все как бы ровно идет.
Езжу на Acura rdx 2007 года. Сравнительно недавно - 21 000 км назад пришлось поменять опорный подшипник у переднего амортизатора. Выбрал Фебест HB-RE. Могу сказать, что конструкция продумана, подшипник сделан из качественного материала, смазки достаточно. Резюме: долго живут, ставить можно.
От Фебеста много чего покупал. Свой срок их запчасти ходят спокойно. Не разваливаются через 3 - 5 ткм. Недавно обновил подвесной - арт. VWCB-TNK. Отличное исполнение у детали. Брал для Туарега 11- года.
Компакт кроссовер Toyota Rav4, 2.5, бензин, 2019 год. Поехал на СТО менять подвесной, потому что со стороны кардана пошли удары. Выбрал Фебест (TCB-ACA30) по рекомендации. Признаю, что бюджетная серия, но на качестве исполнения это никак не сказалось. Пока 3 000 пройдено, все норм.
Артикул новья - AS-3457225. Брал для Инфинити G20. Подшипник без проблем встал, автомобиль без проблем ездит. Засекал пробег чисто под него. Пройдено 17 000 км, и никаких претензий.
Купил на днях натяжитель ремня от Фебеста. Взял по совету. По крайней мере на первой взгляд элемент смотрится надежным. От оригинала особых отличий нет. Геометрия как надо, так что натяжитель встал без проблем. Не люфтит.
Стал фигово работать трансмиссионный комплекс. На СТО к замене приговорили подвесной карданного вала. Выбрал Фебест, потому что недорогой вариант. Артикул MCB-009. Результат: мой митсубиши галант снова ожил нормально.
а неплохие ступичные подшипники у фебеста