Нужен был ступичный подшипник. Купил фебест, т.к. я уже имел положительный опыт с шрусами. Подшипник на первый взгляд хорош. С установкой не колдовал, шума при езе нет.
На крайслере импорт (1996) заменил один аналоговый ступичный подшипник на этот dac45840041 от фебеста. Решил просто посмотреть на этого "китайца". По первому впечатлению все ок.
В первой ауди 2001 года помер подшипник кондиционера. Родной искать было лень, да и дороговат он. Взял Фебест, т.к. элемент ценой устраивал. В плане того как запчасть сделана у меня вопросов нет.
Заказал выжимной подшипник 2192-cb8. С Фебестом я просто ранее сталкивался уже, ставил шарниры. Те ходили довольно долго. И я так подумал, что чего рисковать с неизвестными брендами, и купил Фебест. Подшипник оказался неплохой заменой.
Заменил подшипники опор амортизаторов. Запчасть оказалась впору, да и качество на первый взгляд хорошее. Хоть и прокатался с ними всего-ничего, но нареканий у меня ноль.
Свой опыт использования подшипников от Фебест могу назвать положительным. Покупал и для карданного вала, и для амортизаторов. Особых претензий нет. Пару лет подшипники катают нормально.
Купил подшипник карданного вала. До этого с Фебестом дел не имел. На первый взгляд подшипник хороший. По крайней мере к размеру и к тому как запчасть сидит вопросов нет.
На Suzuki Grand Vitara полетел кондей, точнее нятяжной ролик привода кондея. Мне мастер сказал не заморачиваться и купить фирмы Febest, 0787-JB627. Не дорого оказалось)
У нас на базе почти все водилы Фебест берут и не парятся, нормальные запчасти. Это цена/качество! Я менял в прошлом году передний ступечный подшипник в Боксёре (артикул DAC55900060-KIT). 35 тысяч, полет нормальный!
Почти 9 мес назад или 9 850 км (я душнила, специально замерял) поставил их опорные подшипники. Мне говорили, что качество фуфло. Факты говорят об обратном - отличное качество. Думаю, фуфло бы себя хоть как-нибудь, но уже бы проявило себя. Я езжу часто и много.
Их подвесного хватило на 35 тыщ. Считай 1,5 года катался с этой з/ч. Ставил на паджеро 2009 года. Если нет желания тратиться на дорогущие ориги, то рекомендую.
Хоть подвесной и серьезный элемент, но все равно я считаю, что отдавать кучу бабла за бренд не нужно. Потому поставил себе подвесной от Фебеста и норм. Тачка на дороге норм себя чувствует.
Покупал ступичный подшипник. Для меня это первый аналог в жизни. По качеству исполнения вопросов нет, размеры соблюдены. Элемент встал без всякого колдовства.
Взял ступичный. Хотя видел, что многие писали, типа бренд делают фуфло, долго ничего не живет. Короче, купил, набил под завязку смазкой и поставил. 25 000 км, Карл!!! И до сих пор целый, нет люфта.
Тойота Селика - 1989 год. Купил для нее подшипник приводного вала. Хоть у Фебеста нашел. Вроде норм. Главное, что авто норм работает. Надеюсь, что ресурс у элемента окажется долгим.
Машина - Сузуки Свифт. Есть опыт использования подшипника приводного вала. Цена на оригу некисло озадачила. Я начал смотреть дубли. Выбрал Фебест. 30 тыс пробега, и подшипник все еще живет, хотя были скептики среди знакомых.
На первый взгляд все хорошо