Пыльник 1215P-TUCT оказался на редкость хорошего качества. Не жесткий и не мягкий. Граната закрыта полностью. И по цене я отдал сущие копейки. В Хендай Туксон ставил своими силами. Проблем особых не было с этим действом.
Взял комплект пыльника с отбойником для переднего амортизатора. Артикул купленного комплекта MZSHB-GHF-KIT. Брался для шестой Мазды 2012 г. Езжу год, и ни единого намека на трещины. А это признак отличного качества.
Для шаровой опоры Митсубиши Кольт взял пыльник MBJB-Z34 от Фебест. На ощупь все хорошо, резина качественная. Ценник невысокий. Бегает исправно, морозы выдерживает. Лично моя оценка, опираясь на свой опыт эксплуатации, пять.
На Хонду CR-V купил пыльник HSHB-REFL. Это для переднего амортизатора. По размерам все ок, к качеству претензий тоже не имею. К тому же на запчасти Фебест и цены доступные. Примерно у производителя цена равна качеству.
Во внутреннем ШРУСе треснул пыльник. Я решил не заморачиваться, и купил обычный аналог. Тем более в сети видел, что резина у Фебеста очень качественная. Номер пыльника - 0115-1NZFE. Покупался для Тойота Приус 2009 года. Отзывы не соврали - пыльник действительно хорош.
Всему рано или поздно приходит хана. У меня на валу лопнул пыльник. Я езжу на Volvo XC90. Вместо поврежденного пыльника я поставил Фебест 2715XC90SA, т.к. захотел проверить на правдивость положительные отзывы. Пока сложно сказать, года не прошло. Но пыльник зиму откатал нормально и даже при наших диких минусах на севере не лопнул.
Купил комплект из пыльника с отбойником. Артикул новинки FDSHB-KUGR-KIT. Покупалось для Ford Focus C-Max 2007 года выпуска. Что то, что то по качественным характеристикам ничуть не хуже оригинала, вместо которого я их поставил. Как по мне, разницы никакой. По размерам все ок, от грязи защищают, ухабы отрабатываются. Так что все нормально.
На Форд Мондео поставил пыльник переднего амортизатора FSHB-TC7. Резина хорошая у него. По размеру все подходит - амортизатор закрыт как надо. Стоимость у пыльника очень даже адекватная. Так что я доволен обновой.
С пыльниками Фебест я уже отходил полтора года. Если кому интересно, то артикулы HSHB-REFL и HSHB-REFR. Они для амортизаторов. Ставились на Хонду CR-V RE4. У пыльников отличная цена и достойная резина. Бегают исправно. Следы износа конечно наблюдаются, но трещин и дыр нет.
Прибарахлился в прошлом году двумя пыльниками для Субару Легаси. У заднего артикул SBSHB-B13R-KIT, передний - SBSHB-B13F. Про долговечность ничего не скажу, т.к. малый срок пока прошел, а вот цена и первые впечатления - отличные. Короче, в данный момент времени я доволен.
Пару лет назад у заднего амортизатора треснул пыльник. Поисками я особо не заморачивался, взял, что первое попалось на глаза - Фебест HSHB-RF1R. И вот уже 2022, а пыльник живее всех живых. Аналог меня приятно удивил.
На Хонду CR-V 96 поставил комплект из пыльника и отбойника TSHB14. Ничего плохого сказать не могую. Это их первая зима, и откатали они ее хорошо. В морозы ничего не задубело и не потрескалось. Недаром, наверное, немецкая компания делала. Это никакие-то там криворукие китайцы. В общем, качество хорошее.
Неплохие пыльники у Фебеста, оказывается. Артикул купленного - MSHB-CSR. Ставился на Митсубиши Лансер. Пыльник сделан качественно. Резина ничуть не хуже оригинального пыльника. Запчасть хоть и бюджетная, но в надежности не уступает.
Отличный пыльник этот Фебест. Артикул - HSHB-REFL. Ничего даже подрезать не пришлось, все отлично налезло. Сидит плотно. Реально ничего не проникает под него - периодически поглядываю. Пока ни трещинки. В общем для ЦРВ Хонды подходит.
Для редкой японки типа Daihstsu Terios найти нужную деталь - целый квест. Но на помощь всегда придет Фебест. Если мне что-то нужно, я беру запчасти их производства. Недавно заказывал пыльник TSHB-KSP90F. Резина отличная, по размерам подходит. В качестве уверен. У меня от Фебест уже стоят натяжной ролик, передняя шаровая, два задних амортизатора. И все с ними хорошо.
3 года назад на шаровую опору нижнего рычага я поставил пыльник пр-ва Фебест с номером MBJB-KB4. Вчера был на диагностике, так пыльник вполне живой, а про саму шаровую и говорить ничего не надо - с ней тоже все отлично. Фебест я взял по двум причинам - стоимость и как оказалось (только что появившаяся вторая причина) стойкость. Автомобиль Mitsubishi L200.
Пыльники выбрал именно Febest. На Форд Фокус подошли отлично, словно под него и делали. Перед установкой я сравнил размеры с оригиналом, которые пошли трещиной, и все совпало один в один. Я пощупал, подавил, поизгибал. Качественно сделаны.
Выбрал пыльник шруса карданного вала производства Фебест 1615-164SA. Ставил на мерина gl 164. Понравился по трем причинам: стоимость, достойная резина, отлично подходит. Из практики - 8 000 км пробега и пыльник целый, будто вчера поставил только.
Походу в машине самая страдающая часть - пыльники амортизаторов. За этот год меняю второй раз. В первый раз менял передние, теперь вот дело дошло до задних. По стоимости меня привлекли производства Фебест. Если сравнивать с оригиналом, то цена - мизер. Взял два TSHB-SXV10RL, TSHB-SXV10RR.
Всем привет! Автомобиль у меня 10-го г. Ниссан Мурано. В один прекрасный момент треснул пыльник шрус-а. При поиске нового расходника совершенно случайно наткнулся на фебестовский с артикулом 0117P-GSL20. Меня смутила цена, если честно. Она гораздо ниже, чем у оригинала. Но я рискнул заказать, т.к. взыграло любопытство. Когда заказ пришел и я его развернул, то первое впечатление было положительным: пыльник приятный... Читать отзыв
После покупки Kia Sorento 2010 года заметил, что пыльники задних амортизаторов уже не то что протёрлись, а прям дырявые. В тот же день заказал новые, а когда они пришли - поехал менять. Взял HYSHB-TUCR, фирмы Фебест, дёшево и сердито, да и качество на самом деле оказалось даже лучшем я ожидал. Встали как родные!
Заметил порванные пыльники рулевой рейки на Subaru Impreza 2008 года, побоялся что это может привести к проблемам поэтому заказал новые, недорогие от Фебест, артикул SBRKB-G12L левый и SBRKB-G12R правый. Хомуты тоже поменял на всякий случай. Встали не в натяг, как родные в общем, так что теперь рейка защищена.
Брал пыльники внутренних ШРУСов на Kia Carnival 2006 года, сами ШРУСы не дешёвые, хотелось бы как можно дольше продлить им жизнь. В комплекте с новыми пыльниками всё для замены оказалось, не ожидал, даже смазка была, хватило всего в общем. Даже мастер на СТО похвалил такой комплект. Резина мягенькая не дубовая, думаю прослужат не мало.
На Mitsubishi ASX порвались пыльники внутренних ШРУСов, решено было менять оба пыльника (несмотря на то что один был чуть живее). Куплены для этого комплекты 0415-CWRT, производство Фебест. Хорошие пыльники, со всем что нужно для замены в комплекте. Пока что немного отслужили, всего 4 месяца, но визуально никак не изменились, только слегка испачкались.
Новые стойки на Nissan Murano 2005 года пришли без пыльников, родные уже были порядком изношены и ставить их не хотелось, удалось в городе докупить пыльники NSHB-Z50R, фирмы Febest, как раз для задних амортизаторов. Сели отлично, шток защищают полностью, это серьёзно продлевает жизнь амортизаторов (исходя из личного опыта).
Детали Febest покупались при ремонте Mercedes-Benz GL 350 2008 года. Это были пыльники на рулевую рейку, BZRKB-164. Стоят недорого, качество хорошее, функцию выполняют на отлично. Два пыльника обошлись всего в 700р, очень хороший вариант я считаю. На работе никак не сказалось, механизмы работают (а теперь и будут работать ещё очень долго) исправно.
Новые стойки для Nissan Tiida 2006 года пришли без пыльников, исправил это недоразумения покупкой новых пыльников NSHB-K12F от FEBEST. Резина по качеству приятная, не дубовая, должна хорошенько отслужить своё. Своё законное место заняли без проблем, выглядит теперь очень нарядно и главное что штоки защищены от реагентов, зимой это очень актуально.
Не знаю почему но порвались оба пыльника шаровых опор передних на Hyundai Sonata, машины 2005 года российской сборки. Один чуть сильнее один чуть слабее. Продавец в магазине помог подобрать немецкий аналог HYBJB-EF от FEBEST, подошли по размеру очень даже норм. Сами шаровые ещё живые. В общем заменил, смазки добавил, думаю теперь ещё чётко побегают.
Обслуживал Toyota Verso после покупки с рук. Машинка не новая, 2010 года, поэтому порванные пыльники внутренних гранат не удивили. По совету товарища который разбирается в запчастях взял два комплекта от Febest, каталожный номер для заказа - 0115-ZRT270T. В комплекте есть всё, так что поменяли достаточно быстро. На сервисе тоже похвалили комплект, качество говорят нормальное, ну и хорошо.
Пыльник 1215P-TUCT оказался на редкость хорошего качества