Для Рено Клио долго выбирал фазорегулятор. Все никак не мог определиться, какой аналог выбрать. Ни один из просмотренных не внушал доверия. Но продавец уговорил на деталь RNDS-K4M от компании Фебест. Это немецкий бренд, правда сделанный в Тайване. Я согласился. И ХОРОШО, что я согласился! 2 г как двигатель работает без перекосов. Самому не верится, что клон может так долго работать... Читать отзыв
Никогда бы не подумал, что придется носиться в поисках колесной шпильки. Оббегал несколько магазинов в нашем Серпухове и не нашел чертову шпильку. Загуглил дома, и мне поисковик сразу же выбил на первых позициях предложение от Фебест. Артикул мелочевки - 1284-001-PCS10. Взял парочку, но вообще оптом дешевле, но мне столько не нужно. Ну а покупал для своего Додж Караван.
Катаюсь на бэушныом Форд Эксплорер. Все с ним было ок, кроме одного нюанса: по кругу все колодки были убиты просто в хлам. Поменял на новые Фебест (артикулы 2101-EXPIVR, 2101-EXPIVF). Тормозят хорошо, не плывут, скрипов визгов нет. Да и в цене они намного приятней, чем их маститые конкуренты. Может в качестве они и уступают немного тем же оригинальным, но свою работу... Читать отзыв
в процессе эксплуатации видимо подрастянулся,регулировками уже ничего нельзя было сделать,пришлось менять трос ручника в Ауди А3. Заказал Фебест 23100-EOS. Пришел пару дней назад, тогда же и установил его. На вид неплох. Ручник работает хорошо. Пока функционированием новинки доволен. Ну а что там в следующем году или полугодии с ним будет, покажет время.
Загудел левый ступичный подшипник, вариант один-замена,но видимо на моей машине он менялся уже не один раз и новый запрессовать не получилось,потребовалась замена поворотного кулака. На эвакуаторе потянул машину на СТО. Мастер предложил поставить аналоговую запчасть пр-ва Фебест (0528-GGFRH). У меня машина старая - 2002 г. Мазда 6. Так что бюджетная модель как раз для старушки будет самое то. В... Читать отзыв
HSS-REF - нормальная опора. Прошлую зиму отработали хорошо. Посмотрим как эту. Но вроде бы пока проблем никаких нет. Недавняя диагностика HONDA CR-V в автосервисе ничего не показала.
Опору переднего аморта HYSS-M0F и опору шаровой 0420-696 ставил в 2019-ом на Хендай Крету. Сейчас пробег чутка за 75 000 км. Опоры живы, чувствуется при проезде ям и выбоин. Пару лет еще точно послужат.
В Тойота Камри поменял задние опоры амортов - TSS-ACV40RL и TSS-ACV40RR. Вот повезло так повезло. Они реально крутые, даже не смотря на тайваньское производство. В поворот машина входит без кренов и последующей раскачки после выхода на прямую, а ямы даже и не ощущаются.
Короче, уболтал меня знакомый на амортизаторы от Фебест. Рисковать я не очень-то хотел, потому взял только для переднего справа. Артикул узла - 10666582FR. Амортизатор как оказалось очень даже качественный. Главное, не злорадствовать по кочкам, ямам и выбоинам. Да думаю и те же оригиналы нифига вам спасибо не скажут, если вы будет сломя голову носиться по дыркам в асфальте. P.S.... Читать отзыв
Ну наконец-то поменял рулевую крестовину в Хонде Аккорд! Фебест хоть по цене и дишман, зато выручил по двум причинам: 1 - был только он в наличии, 2 - адекватный ценник. Стуки пропали. Себя могу назвать довольным покупателем-автовладельцем.
Заметил летом, что натяжитель ремня стал поскрипывать. Заменил его на ролик от Фебест 2190-FOCII. По весу я бы сказал, что он чуть легче чем родной, а в качестве ни в чем не уступает. Вот с лета на Ситроене Пикассо ролик этот стоит и все нормас работает - претензий по вращению нет.
В начале лета заменил старые задние колодки на простые Фебест 3501-EMGR. Почитав отзывы владельцев Форд Мондео, успокоился, что не рожно. И вот уже зима в самом разгаре, с колодками все хорошо. На удивление не пылят. Может, повезло... не знаю. На данный момент полет нормальный.
У меня редковатый автомобиль для наших краев - Линколь Марк ЛТ 2004 г. Я с него пылинки сдуваю, потому большинство узлов у меня до сих пор еще родные. Есть конечно ряд аналоговых, но не в важных местах. Но все бывает в первый раз. В один прекрасный день машина в управлении стала какой-то тугой, что ли. Не знаю как объяснить. Естественно... Читать отзыв
Если к аналоговым деталям применимо слово "качественные", то Фебест должен стоять сразу же за этим словом. Их шкив коленвала, установленный на инфинити l30, открутился 15 000км. Пока все нормально, ничего не гремит. Отбалансирован хорошо, стоит недорого.
Не люблю, когда что-то в автомобиле ломается. Раздражает. Сразу нужно готовиться к расходам. Воткнулся недавно колесом в бордюр. Обычно я всегда любые подгулявшие запчасти на оригинал менял, а тут решил рискнуть и поставить аналоговую запчасть. Вышедшую из строя деталь заменили на 0128-ZZE120FRH Фебест. И разницы с родным расходником не замечается вообще. Машинка идет по дороге ровно. Существенная разница на самом... Читать отзыв
На Тойоту Короллу поставил комплект передних - 0101-ZZE130F. Своим выбором доволен. Тормозят в один момент, к педали даже усилие прикладывать не нужно. Они хватают диск мертвой хваткой. Цена и качество в равном соотношении. Стоимость вполне оправдана. Мой вывод: Фебест можно рассматривать для возможной установки на свой автомобиль.
Чтобы совсем не остаться без машины, решился ненадолго поставить аналоговые колодки - 2101-CA2R. Купил комплект. И вот прошло три года, а я до сих пор на Фебесте. Передние теперь тоже от них. Как оказалось, это очень достойные колодки. Стоят 1 337, а служат на равне с родными. Можно упомнять еще один момент: они практически всегда в наличии в магазине. Доступность... Читать отзыв
На 89 тысяче захрустел рулевой карданный вал. Заменить его я решил на Фебест. Взял сразу ремкомплект - ASCH-CAP. После ремонта машина сразу ощутимо поменялась в поведении на дороге. Ушла вибрация, хруст, посторонние звуки. Но ездить теперь стараюсь поаккуратнее, т.к. старый не пережил именно грязь и лужи. В плане качества кардан сделан хорошо. Смотрится внушительно. Аналог вполне может конкурировать с оригиналом.
Барабанные колодки 0202-K12R ставил на Ниссан Микра 2009 г. Никаких претензий к ним не имею. Не пищат, не пылят. Тормозят хорошо. За 2 года износ равномерный. Вообще повезло, что решился их взять. черт его знает, что было бы с какими-нибудь другими. Хотя стоит заметить в интернете отзывы про Фебест не оч... вот и думай теперь. Лично у меня опыт использования... Читать отзыв
Всем привет! Хочу поделиться впечатлением о следующей запчасти: шаровая 0120-405. Почти год с ней. Ставил на Джили Эмгранд. Недавно менял пыльники на СТО, попросил мастера проверить опору. Так чел сказал, что по ней невозможно сказать, что она в эксплуатации почти 12 мес. Хороший расходник! хоть и бюджетный. Опора, между прочим, сделана в Китае. Очень приятно удивлен долговечностью детали, сделанной азиатами.
Поставил ступичные подшипники DAC54900050 Febest и не могу нарадоваться. Мой мерин GL164 отъездил 70 000 и подшипники до сих в порядке. С другой стороны, чего удивляться, когда немцы сделали для немцев. Естественно, все будет работать долго.
Натяжители ремня ГРМ производства Фебест считаю достойной альтернативой. Каждые 5 тысяч (всего около 20) я смотрел его работу, вслушивался. И ничего! Работает как и работал - идеально. Ставил на Альфа Ромео эту модель 1090-J300.
Понадобились заглушки в молдинги крыши. При вбитии своего запроса мне сразу показало модель Фебест FEDM-CX7. Выбирать у меня особо времени не было, потому заказал сразу ихнюю модель. Пришла хорошая качественная деталь, в аккуратной упаковке. Как заглушка - со своей прямой обязанностью справляется. Покупал для Мазда Атенза.
Порвался трос в замке двери. Произвел замену на 23104-TIGII Febest. Недорогая запчасть, а вернула возможность попаcть в автомобиль. А я сам люблю однообразие, теперь вот склоняюсь к мысли о замене всех тросиков на Фебест. Не взирая на то, что остальные исправны.
На Volvo S60 менял натяжитель ремня. Заскрипевший родной заменил на Фебест 2790-XC70. Скрип и тарахтенье пропали. Сам расходник крутит ремень как ему и нужно крутить. Думаю, что деталь качественная. Если откатаю сотку тысяч и ролик не екнет, буду доволен. Я и сейчас доволен, особенно ценой купленной детали. А там уже буду доволен сроком службы.
КПП - важная часть машины. И когда ручка начинает туго ходить или включается не та передача, которая нужна прямо сейчас, это повод провериться. В мастерской меня сразу "обрадовали", сказав, что сдохла кулиса. вариантов было всего два-TedGum (первый раз слышу) и FEBEST мастер сказал бери FEBEST,у них комплект самый полный. Я и выбрал комплект Febest 0499-DA1GB-KIT за адекватные деньги. Теперь... Читать отзыв
Стерлась втулка и начал подгуливать задний правый стабилизатор. Я решил не ждать и сразу поставить новые. Подумал, смысл менять только один. Потому взял комплект TSB-GSE20R от Фебест. Их я поставил любопытства ради. На самом деле в их пользу говорила цена, немецкое производство, слова знакомого автомеханика. Так что купил, поменял, езжу. Теперь мой Lexus is250 держит повороты и не крениться выше... Читать отзыв
Febest же специализируется на азиатском автопроме, и потому когда мне озвучили расходники, которые необходимо заменить, я поставил на свою Toyota Brevis 2007 именно Febest. Они как раз были в наличии в городе за хорошую цену. Я поставил сайленты рычага подвески TAB-183, заменил пыльники подшипника задней ступицы TT-GX110. Могу сказать, что немецкий аналог вполне конкурентен с оригиналом и не уступает в... Читать отзыв
В моей ласточке уже чего только не меняно-переменяно. И все не оригинал от разных производителей. А недавно заменил в своем фиате дукат двери стали открываться через раз, тросы привода растянулись. Пришлось и это менять. Взял фебест, артикул 2599-DCBOXII. Ну, открываются теперь легко, не надо силу прикладывать. Да и цена очень хорошая.
Опоры передних амортизаторов с каталожным номером HYSS-SANCF фирмы Febest (цена 1250р/штука) были куплены для Hyundai H1 и установлены. Машина стала стабильнее на дороге, ушли вибрация и стала плавнее проходить неровности по ощущениям. Хорошие запчасти за невысокую цену.
2 г двигатель работает без перекосов