Решился испытать на прочность аналоговый шрус. Для этой цели и купил Фебест 1211-I30ATLH. Мне все равно надо было менять внутренний, вот и купил его для Хендай Акцент 2011 г. Вообще отличная запчасть! Недорого, качественно, долговечна. Купил его в 2020-ом, а теперь дело к 2023-ему идет. Рекомендую этот бренд!
В третьей Мазде заменил родной шрус на этот - 0511-BL16MTLH. Езжу уже с полгода, и потому решил оставить свой отзыв. ШРУС действительно хорош! Пыльник крепкий, смазка хорошая. Да и сама граната сделана в должном качестве. Так что не надо скептически относится к аналогам. Конечно встречается рожно иногда, но не в отношении этого бренда.
Заказал для Тойота Камри шрус 0110-012A48, т.к. старый начал беспокоить. Комплект состоит из пыльника, гранаты, смазки, крепежа. Качество у них отличнейшее! И ценник приятный для кошелька - 4 940 рублей. Если быть честным, то за аналог проголосовал мой кошелек, а не мои взгляды на аналоговых производителей.))
В карданном валу заменил шрус на Фебест 2711-S80IISHA. Ну, если быть точным, то просто в тот момент, когда я был в магазине запчастей и искал деталь для своего Форд Эксплорер, там ничего другого не было. А сейчас, спустя пару месяцев эксплуатации, думаю, что я зря был предубежден по отношению к Фебест. ШРУС хорош! Полет нормальный.
В Фиате Фремонт пришлось поменять несколько шрусов. Это и шрус карданного вала - поставил 2711-XC60SHA, и заменил внутренний левый на этот 2011-JOULH. Конечно, пришлось чутка раскошелиться на них (2011-JOULH обошелся мне к приимеру в 8 328 рубчиков), но оно того стоило. И стоило по одной просто причине: машина снова вернулась к нормальному состоянию во время езды.
Перебирал компактвэн жены, и наткнулся, что у ее Тойоты Версо в наружном шрусе не только пыльник пошел по одному месту. но и сам шрус уже на издыхании. Тратиться особо не хотелось, я заказал Фебест 0110-AUR20. Да, бюджет (5 616 руб), но хорошо сделан. Имею в виду, что комплект выполнен в должном качестве.
Купил шрус 0210-017A42 для Nissan Almera 2006 г. Полный набор из гранаты, пыльника, хомута. Даже смазку не забыли положить. Граната смазана хорошо. Встала хорошо. По размерам она полностью идентична оригиналу. Пыльник плотный, не жетский и не мягкий. Литье гранаты отличное, без всяких заусениц и вмятин - все ровно.
В начале думал, что шрус 0111-MHU38R будет временно стоять у меня. ОДнако уже третий год гоняю. Я только пыльник недавно поменял, потому что трещинка пошла. Претензий к качеству вообще нет. При покупке сразу был комплект из гранаты, пылника, хомутов и смазки. Набор отличный. И у него хорошее сочетание цены и качества сборки деталей. И самое главное, нет проблем с запчастями,... Читать отзыв
На счет качества всех деталей Фебест не могу сказать, но вот похвалить качество шрусов могу. Для Шевроле Круз покупал два года назад Фебест1011-J300LH. Не взирая на время и условия купленная запчасть держится молодцом!
Не хотел я тратиться на оригинальный ШРУС, потому на Хендай Элантру 14 поставил аналог - Фебест 1211-SD11AT. Качество примерно сопоставимо с оригиналом: пыльник хороший, граната с нормальным литем, крепеж тоже неплохой.
Рекомендую ставить Фебест! У меня стоит 0411-Z30 с 2017 г. Я только на днях пыльник поменял, а сам шрус как огурчик. У меня нареканий к изделию никаких нет. Вот как поставил тогда на Митсубиши Кольт, вот до сих пор и работает.
ШРУС 1211-IX35RH хороший. После распаковки внимательно рассматривал его. Дефектов не нашел. Монтаж прошел без проблем. Уже прошло два месяца после установки, пока ничего не хрустит. Это конечно не оригинал, но на годика два, думаю, хватит его. А для аналога два года - хороший срок. ШРУС покупался для КИА Спортэйдж.
Долго выбирал между различными производителями, но остановился на Фебест. Артикула ШРУСа 0111-KSP130. Запчасть покупалась для Toyota Yaris. Езжу год, шумов и всяких прочих непонятных звуков не наблюдаю.
На КИА Рио стоит ШРУС 1211-RIOMT. ШРУСу всего полтора месяца. Что могу сказать на данный момент: что пыльник, что граната, что крепеж - сделано все на отлично. Резина не мягкая у пыльника, но и не жесткая, литье у гранаты идеальное, в добавок к этим всем шла еще и смазка. Я доволен результатом.
У меня ШРУС Фебест находится в топе. Я его покупал для Тойота Ярис где-то тройку лет назад. И вот за это время, что пыльник, что хомуты, что крепление до сих пор в рабочем состоянии. Точно так же в рабочем состоянии и сам ШРУС. Артикул запчасти, если что, 0111-KSP130.
У Сузуки Аэрио появилась вибрация при разгоне. Поменял на ихний 0711-LNLHR. Все встало хорошо, по размерам полностью идентична заводскому. Монтаж занимает немного времени, если знаешь как и что делать. Зато сейчас машина ездит как ни в чем не бывало.
У меня недавно возникла необходимость сменить шрус. При поиске показалось несколько предложений от различных интернет-магазинов, предлагавших запчасти Фебест для Тойота РАВ4. Купил на свой страх и риск. Акртикул 0111-ACA33R. Перед установкой я естественно снял пыльник. Смазки залили от души. Езжу уже полгода, и никаких посторонних звуков пока нет.
Шрус 1111-ESP весьма хорош! Пыльник конечно мягковаты, как по мне, но это не минус. Но даже так, видно, что сделан он на совесть. У самого шруса балансировка хорошая, литье в гранате отличное, ровное.
У Ниссан Микра 2003 г затрещал ШРУС. Вместо отжившего поставил этот 0211-K12. Фебест - норм граната с хорошим литьем, пыльник тоже неплох. Смазки чуть больше добавил только для подстраховки, и все. Треск пропал.
В шрусе канавки пришли в негодность, и из-за этого при трогании с места машина делала небольшие рывки. Поменял ШРУС на новый от Фебест 0211-QG15. И после замены все это пропало. Сейчас пробег с шрусом фебест составляет 3 000 км. Аналог держится.))
ШРУСы от Фебест - отличный вариант, если есть сложности с приобретением оригинала. У меня их внутренний шрус 0811-G12 стоит в Субару Импреза. К качеству нет претензий, оно быстрее схоже с оригиналом. Этому шрусу уже что-то около трех лет, если не больше. В нем только пыльник слегка потрескался.
Купил ШРУС от Фебеста, т.к. вместе продавались гранта, пыльник, скобы и смазка. Установка на Ниссан Жук много времени не заняло. Граната с пыльником оказались отлично сделанными. У пыльника резина плотная, у гранаты отличное литье без всяких там заусениц. По размерам все подошло.
Для Короллы заказал шрус 0111-AV220. Подтолкнуло купить, что это был полный комлпект: граната, пыльник, смазка, скобы. В качестве Фебест ничуть не хуже тех оригиналов. Только в цене намного ниже.
После замены оригинального ШРУСа на аналоговый Фебест 2211-CERII16, я сделал себе пометку имеющегося километража - 150 000 км. Сейчас уже 210 000 километров. И Фебест до сих пор нормально работает. Хоть и аналог, а качество на высоте. Я очень сильно удивлен сроку эксплуатации.
Когда на Ниссан Микра я искал ШРУС, в первую очередь я ориентировался на цену, а уже потом на маститость изготовителя. По цене всех победил Фебест. Мне их шрус 0211-K12 как-то сразу зашел. Полгода пробега с ним, пока еще не подводил. Гранта и пыльник у запчасти качественно сделаны.
Если не боитесь кататься на аналогах, то советую фирму Фебест. На своей Тойота Ярис чего только не стоит от них. Пока все работает исправно. Установил внутренний шрус 0111-NZE140. Что пыльник, что граната сделаны качественно. Могу сказать, что по соотношению цена / качество Фебест хороший производитель.
Кому-то подавай только оригинальные запчасти, кому-то хватает и аналогов. Вот я из второй категории. Пользую запчасти Фебест уже на протяжении шести лет. Из недавнего, менял наружный шрус. Поставил этот 2210-NSP27A48. И КИЯ Моджентис продолжает ездить как нив чем не бывало.
При осмотре Лексуса IS200 механ сказал о необходимости замены заднего внутреннего шруса. Ну раз надо, значит надо. Мастер посоветовал поставить Фебест, мотивируя, что недорогая запчасть, и если что, меняется все очень легко и быстро. Да и расходник был сделан в Германии. Так что я согласился на фебестовский шрус 0111-GX115R. Вот, езжу, полет нормальный.
Что-то много в тЫрнете отзывов, что Фебест фуфло, детали хрень и прочее. Не знаю. Я себе на Хендай Элантра ставил их шрус 1211-ELANHD полтора года назад. До сих пор фурычит и даже намеков нет, что скоро выйдет из строя. Для своей цены, он вполне качественен.
Фебест - делает средние по качеству узлы. На самом деле тут как повезет: пыльник их например прослужит 4 года, а какой-нибудь отбойник ляснет через год. От проблем никто не застрахован, даже если у вас стоит прямо завод-завод. В общем, Фебест служит конечно меньше, чем те же оригиналы, но зато по цене не кусаются. Вот только получил на днях внутренний шрус... Читать отзыв
Рекомендую этот бренд!