На счет качества всех деталей Фебест не могу сказать, но вот похвалить качество шрусов могу. Для Шевроле Круз покупал два года назад Фебест1011-J300LH. Не взирая на время и условия купленная запчасть держится молодцом!
Не хотел я тратиться на оригинальный ШРУС, потому на Хендай Элантру 14 поставил аналог - Фебест 1211-SD11AT. Качество примерно сопоставимо с оригиналом: пыльник хороший, граната с нормальным литем, крепеж тоже неплохой.
Рекомендую ставить Фебест! У меня стоит 0411-Z30 с 2017 г. Я только на днях пыльник поменял, а сам шрус как огурчик. У меня нареканий к изделию никаких нет. Вот как поставил тогда на Митсубиши Кольт, вот до сих пор и работает.
ШРУС 1211-IX35RH хороший. После распаковки внимательно рассматривал его. Дефектов не нашел. Монтаж прошел без проблем. Уже прошло два месяца после установки, пока ничего не хрустит. Это конечно не оригинал, но на годика два, думаю, хватит его. А для аналога два года - хороший срок. ШРУС покупался для КИА Спортэйдж.
Долго выбирал между различными производителями, но остановился на Фебест. Артикула ШРУСа 0111-KSP130. Запчасть покупалась для Toyota Yaris. Езжу год, шумов и всяких прочих непонятных звуков не наблюдаю.
На КИА Рио стоит ШРУС 1211-RIOMT. ШРУСу всего полтора месяца. Что могу сказать на данный момент: что пыльник, что граната, что крепеж - сделано все на отлично. Резина не мягкая у пыльника, но и не жесткая, литье у гранаты идеальное, в добавок к этим всем шла еще и смазка. Я доволен результатом.
У меня ШРУС Фебест находится в топе. Я его покупал для Тойота Ярис где-то тройку лет назад. И вот за это время, что пыльник, что хомуты, что крепление до сих пор в рабочем состоянии. Точно так же в рабочем состоянии и сам ШРУС. Артикул запчасти, если что, 0111-KSP130.
У Сузуки Аэрио появилась вибрация при разгоне. Поменял на ихний 0711-LNLHR. Все встало хорошо, по размерам полностью идентична заводскому. Монтаж занимает немного времени, если знаешь как и что делать. Зато сейчас машина ездит как ни в чем не бывало.
У меня недавно возникла необходимость сменить шрус. При поиске показалось несколько предложений от различных интернет-магазинов, предлагавших запчасти Фебест для Тойота РАВ4. Купил на свой страх и риск. Акртикул 0111-ACA33R. Перед установкой я естественно снял пыльник. Смазки залили от души. Езжу уже полгода, и никаких посторонних звуков пока нет.
Шрус 1111-ESP весьма хорош! Пыльник конечно мягковаты, как по мне, но это не минус. Но даже так, видно, что сделан он на совесть. У самого шруса балансировка хорошая, литье в гранате отличное, ровное.
У Ниссан Микра 2003 г затрещал ШРУС. Вместо отжившего поставил этот 0211-K12. Фебест - норм граната с хорошим литьем, пыльник тоже неплох. Смазки чуть больше добавил только для подстраховки, и все. Треск пропал.
В шрусе канавки пришли в негодность, и из-за этого при трогании с места машина делала небольшие рывки. Поменял ШРУС на новый от Фебест 0211-QG15. И после замены все это пропало. Сейчас пробег с шрусом фебест составляет 3 000 км. Аналог держится.))
ШРУСы от Фебест - отличный вариант, если есть сложности с приобретением оригинала. У меня их внутренний шрус 0811-G12 стоит в Субару Импреза. К качеству нет претензий, оно быстрее схоже с оригиналом. Этому шрусу уже что-то около трех лет, если не больше. В нем только пыльник слегка потрескался.
Купил ШРУС от Фебеста, т.к. вместе продавались гранта, пыльник, скобы и смазка. Установка на Ниссан Жук много времени не заняло. Граната с пыльником оказались отлично сделанными. У пыльника резина плотная, у гранаты отличное литье без всяких там заусениц. По размерам все подошло.
Для Короллы заказал шрус 0111-AV220. Подтолкнуло купить, что это был полный комлпект: граната, пыльник, смазка, скобы. В качестве Фебест ничуть не хуже тех оригиналов. Только в цене намного ниже.
После замены оригинального ШРУСа на аналоговый Фебест 2211-CERII16, я сделал себе пометку имеющегося километража - 150 000 км. Сейчас уже 210 000 километров. И Фебест до сих пор нормально работает. Хоть и аналог, а качество на высоте. Я очень сильно удивлен сроку эксплуатации.
Когда на Ниссан Микра я искал ШРУС, в первую очередь я ориентировался на цену, а уже потом на маститость изготовителя. По цене всех победил Фебест. Мне их шрус 0211-K12 как-то сразу зашел. Полгода пробега с ним, пока еще не подводил. Гранта и пыльник у запчасти качественно сделаны.
Если не боитесь кататься на аналогах, то советую фирму Фебест. На своей Тойота Ярис чего только не стоит от них. Пока все работает исправно. Установил внутренний шрус 0111-NZE140. Что пыльник, что граната сделаны качественно. Могу сказать, что по соотношению цена / качество Фебест хороший производитель.
Кому-то подавай только оригинальные запчасти, кому-то хватает и аналогов. Вот я из второй категории. Пользую запчасти Фебест уже на протяжении шести лет. Из недавнего, менял наружный шрус. Поставил этот 2210-NSP27A48. И КИЯ Моджентис продолжает ездить как нив чем не бывало.
При осмотре Лексуса IS200 механ сказал о необходимости замены заднего внутреннего шруса. Ну раз надо, значит надо. Мастер посоветовал поставить Фебест, мотивируя, что недорогая запчасть, и если что, меняется все очень легко и быстро. Да и расходник был сделан в Германии. Так что я согласился на фебестовский шрус 0111-GX115R. Вот, езжу, полет нормальный.
Что-то много в тЫрнете отзывов, что Фебест фуфло, детали хрень и прочее. Не знаю. Я себе на Хендай Элантра ставил их шрус 1211-ELANHD полтора года назад. До сих пор фурычит и даже намеков нет, что скоро выйдет из строя. Для своей цены, он вполне качественен.
Фебест - делает средние по качеству узлы. На самом деле тут как повезет: пыльник их например прослужит 4 года, а какой-нибудь отбойник ляснет через год. От проблем никто не застрахован, даже если у вас стоит прямо завод-завод. В общем, Фебест служит конечно меньше, чем те же оригиналы, но зато по цене не кусаются. Вот только получил на днях внутренний шрус... Читать отзыв
Купил ШРУС 0711-RM415RH по рекомендации знакомого. С момента установки уже прошло три месяца. И вот за это время, что я езжу на Sizuki Ignis 2008 г, шрус ни разу не выпендрился. Где-то я ожидал, что бюджетный аналог может ляснуть в скором времени, но пока все хорошо - полет нормальный. Я понял одно: главное смазки нанести в достаточном количестве.
3 года назад поставил на Крайслер Вояджер шрус наружнйы 2010-CARA47. И вот сейчас снова новый заказал. Для деталей бюджетного формата 2 г - хороший срок эксплуатации. Знаю, что у многих столько аналоги не живут. Так что Фебест однозначно делает конкурентные, хоть и дешевые по цене, расходники.
Купил для Ниссан Патфайндера задний шрус 0211-R51R, который произвели на свет ребята из Германии. Отличная деталь. Даже придраться при всем желании не к чему. Пыльник, граната, крепежи все сделано как надо. Тем более фирма Фебест известная, рожно не делает. Я уже с этим шрусом наездил десяточку тыщ и все хорошо с машиной.
У меня в гараже стоит Ниссан Примера девяносто шестого года. Тот еще драндулет. Но любимый драндулет. Чувствуется машина из железа, а не эти современные пластиковые коробчонки на колесах. И есть вечная проблема с моим старичком: оригинальные детали трудновато достать. Выручают недорогие аналоги, которыми я его уже укомплектовал снизу доверху. При том детали могут требоваться разные. Недавно болт шруса искал. Теперь... Читать отзыв
ШРУС 2211-CERAT удивил меня так удивил. Покупал на свой страх и риск. Однако все подошло. И качество отличное. Пыльник с гранатой выглядят очень даже надежными. Правда, имеется один момент: шрус сделан на Тайване. Пока все работает нормально. Ставил на КИЮ Серато.
Захрустел шрус. Заменил на 2211-CD. По сути, я его поставил и забыл о его существовании. Машина (Кия Сид) ездит нормально, никаких посторонних звуков и вибраций не слышится и не чувствуется. Откровенно говоря, когда менял, были небольшие опасения, т.к. до этого только оригинал всегда ставил, а тут не оказалось нужного мне, потому и был приобретен фебестовской. Однако полет нормальный.
Проглядел треснувщий пыльник, и пришлось менять внутренний шрус на Opel Corsa. Выбор пал на немецкий Фебест 1811-Z12 сугубо из-за цены - 4 511 руб. Перед установкой я его повертел из стороны в сторону, порассматривал. Очень достойная граната и пыльник. Подошли идеально, словно родного поставил. Уверен, шарнир прослужит долго.
На Тойоту Хилукс ставил внутренний ШРУС 0111-KUN26. Все подошло идеально. Пыльник крепкий, шарнир жестковатый, смазка отличная. Пусть и аналог, но лично мне внушает доверие.
1011-J300LH держится молодцом!