По соотношению цены и качество ШРУС топчик. Брал 0811-1002 на Субару Импрезу. Пыльник и граната прям пыхкают надежностью. Пока накатал пару тысяч, все отлично. Мне кажется, прослужит запчасть как положено.
Берите детали Febest! В машине моей жены - Опель Корса Д - почти что все расходники именно от этой компании. Весьма качественные детали. Если ездите аккуратно, машину диагностируете, то расходники прослужат долго. Недавно в автомастерской меняли ШРУС, поставили 1811-A12. Добротная граната, прочный пыльник, хомуты. Запчасть однозначно стоит потраченных на нее денег.
Не знаю, ничего плохого про комплектующие для авто от компании Фебест сказать не могу. Недавно на своей Рено Клио поставил их ШРУС 2411-ESPLH. Качественная и недорогая деталь. В наличии были все необходимые к ней сопутствующие товары. Так что производителя можно назвать достойным внимания.
Мной было принято решение о замене вышедшего шруса на модель от компании Фебест. Артикул детали 0211-P12QG16. Для Ниссан Примера подошел идеально. По внешний факторам даже и не скажешь, что в руках держишь аналоговую деталь. Пыльники, хомуты были в наличии. Цена по карману не бьет - адекватная.
Мне была нужна левая полуось на Сузуки Игнис. По пробитым запросникам в интернете мне показало на первой странице Фебест. Зашел-почитал. Отзывы про самого производителя также почитал. И решил остановиться на нем. Купил себе деталь по артикулу 0712-RM413LH. Стопроные шли в комплекте, все стало, как по маслу. Езжу уже долго и могу утверждать, что данный расходник заслуживает внимание водителей. Кстати монтировал... Читать отзыв
Видел в интернете, что многие писали, будто бы Фебест делает фуфло. Ничего подобного! Два года как стоит левый привод 2314-PVLH. Отличная альтернатива оригиналу. Ни тебе скрежетов, ни тебе хрустов. Если что-то полетит еще, однозначно буду тоже ставить Фебест на свою Фабию. Ездить нужно аккуратно, и тогда у вас проблем никаких не будет. Ясен-красен, если же гонять по колдобинам, буксовать по... Читать отзыв
На Тойота Fortuner пошел под замену кольцо АБС. Брал с артикулом RABS-GGN50 фирмы Фебест + еще сальник тоже фебестовский 95FDY-49700909C. Мастера на СТО ничего плохого про них не говорили. Ну и стоят они дешевле оригинала, что не может не радовать.
Полетел внутренний шрус на моем Lexus GX460 2009 г. При эксплуатации авто жутковатые звуки были. В общем решил поставить новые оригинальные. Глянул на цены... и желание пропало. Обратился в Фебест, они мне предложили свой вариант. Артикул 0111-GRJ150. В общем, теперь катаюсь и беды не знаю.
Пришлось менять внутренний ШРУСы на Nissan Cube 2009 года, для этого был куплен левый 0211-B10ATLH ШРУС немецкой компании FEBEST для автомобиля с автоматической коробкой передач. Особых проблем при замене не возникло, работает ШРУС исправно уже несколько месяцев. Недавно осмотр показал что пыльники целые, ничего нигде не потеет, скорее всего ходить будут долго.
Захрустела внешняя граната у отца на старушке Hyundai Sonata 2003 года. Оригинал дороговато да и смысла мы оба не увидели, взяли немецкий вариант ФЕБЕСТ, артикул 1210-011 чуть дешевле 2000 рублей обошёлся. Заменили сами, руки у отца золотые, ну я помогал конечно. Получилось всё быстро за полдня с перекурами, использовали всё что шло в комплекте, тестовый выезд показал адекватную работу ШРУСа... Читать отзыв
Наружный ШРУС с валом для Kia Sorento 2008 года я и не думал покупать, но так уж сложились обстоятельства. В поломке старого больше всего удивило, что износ присутствовал в том числе на самом валу, в виде коррозии. Вещь это недешёвая, либо брать оригинал (новый или на разборке), либо единственный аналог от Febest 2214-SOR, что я и сделал, потому что он... Читать отзыв
Сломался привод (шрус) задний наружный, на нашем семейном Hyundai Santa Fe 2007 года выпуска. Мы тогда были в отпуске, машину отогнал местным спецам по этой марке (Севастополь, Фиолентовоское шоссе), там ребята предложили поставить из наличия ШРУС Febest 1210-SFCLRRA52, так как выбора особо не было согласился, и что я вам скажу? С учётом дальнейшего путешествия, обратной дороги и обычной эксплуатации этот... Читать отзыв
У купленного на продажу VW Touareg 2006 года умер задний наружный ШРУС. Бэушный не рассматривал даже, велики шансы опять встрять ещё и деньги потратить, оригинал стоит каких-то космических денег (от 30 тысяч, и то придёт через две недели), так что единственное разумное решение которое я нашёл - аналог от Febest. И купить удалось в городе на складе, и ценник всего... Читать отзыв
Взамен захрустевшему ШРУСу на Mitsubishi Colt 2002 года была установлена аналогичная деталь производства Febest. Артикул - 0410-039. Качество в целом хорошее, если всматриваться видно конечно, что не оригинал, но ничего критичного я не заметил. В комплекте было всё для замены. Цена - дешевле, чем б/у шрус с разборки. Естественно после замены проблема решилась, в общем плюсов масса.
У Kia Sorento порвался пыльник правого внутреннего шруса, вовремя не заметили и это привело к его поломке, из главных симптомов - характерный скрежет. Делать нечего, пришлось менять на новый. Взамен установили FEBEST 2211-XM12RH, я не спец в запчастях но комплектация и общий вид детали и упаковки вызывают доверие, всё аккуратно и самое главное значительно дешевле оригинала. Работает без нареканий, пробег... Читать отзыв
Внутренний ШРУС был куплен именно фирмы Febest, так как это единственный аналог для Ssang Yong Rexton 2008 года выпуска, а оригинал стоит в два раза дороже (можете проверить по артикулу 1411-MUS). Не сказать что заметил после замены разницу с оригиналом. В комплекте было всё для замены, докупать ничего не пришлось, детали качественные, смазка густая хорошая. Надеюсь будет бегать долго!
На Toyota FJ Cruiser 2010 года срочно понадобился внутренний ШРУС, подкинули 0111-GRJ150 от Febest, влетел как родной и трудится там уже почти десять тысяч в разных условиях (в тч на бездорожье), всё нипочём. Нормально за эти деньги вполне. (9700 против 60000 оригинал).
Долго тянул с заменой, но когда захрустела уже вторая наружняя граната на моём Мицубиси Лансер 1995 года, понял что пора менять. Заказал пару гранат ФЕБЕСТ, артикул 0410-012A43 (благо они слева и справа одинаковые), вышли по цене столько же сколько просят на разборке. Замена несложная, зато результат отличный, - от упора до упора можно выкручивать руль и НИКАКОГО хруста, я уже... Читать отзыв
Начал хрустеть наружний шрус на Daihatsy YRV, машинка у меня выпуска 2004 года и как оказалось до сих пор стоял родной ШРУС, повезло что не на ходу развалился. В общем заменил его без проблем на 0910-025 от Фебест, благо все элементы подвески маленькие и можно легко справится самому. Таким образом цена ремонта равняется цене детали - 1750 рублей. В комплекте... Читать отзыв
Менял коробку передач на своей Toyota Camry 1998 года выпуска, попутно решено было заменить и внутренние ШРУСы так как стандартные уже порядком устали. Предпочтение отдал изделиям фирмы Фебест, левая граната артикул 0111-MCX20LH, правая граната артикул 0111-MCV20RH. Единственный вариант кроме новых фебест и новых оригинал - б/у, но вряд ли они лучше моих, так что даже не рассматривал. Изменения на ходу... Читать отзыв
Занимаюсь перепродажей машин, бывает беру прям хорошие, которые только помыть и в путь, бывает беру с которыми надо повозиться. В данном случае - второй вариант, Hyundai Getz после девушки, которую не смущали лишние звуки во время езды, ну типа раз машина 2003 года то так и должно быть :) По итогу - под замену оба передних внутренних ШРУСа, повезло коробка... Читать отзыв
Нежданно негаданно рассыпался внутренний шрус на Hyundai IX35, машина 2012 года, казалось бы свежая... Естественно, с гарантии слетела давно. Ну ничего страшного, заказал 1211-IX35R производства FEBEST, вроде неплохая фирма (стоят их колодки спереди и вроде какие-то сайленты), да и альтернатив особо кроме них и нет... Пока что 18 тысяч проехал, полёт нормальный, а дальше будет видно.
Вынужден был купить внутренний шрус фирмы Фебест, ехать нужно было на следующий день, а в наличии в городе нашёлся только такой. Артикул 0411-DG если что, для Mitsubishi Carisma, 2000 год. Приятно удивил этот ШРУС, проехал с тех пор почти 20ткм за полтора года, никаких проблем с ним, пыльник в порядке, смазку не кидает, хрустов нет.
Половина мелких запчастей стоит от фебест, вроде сайлентов, шрусов, пыльников и т.п. Свой ресурс и свои деньги отрабатывают. Из последнего -- замена шруса внутреннего на Фебест 0111-MCV10. Поставил и, думаю, свое тоже выходит.
У меня на Hyundai Elantra выпуска 2012 года стояли оба ШРУСа FEBEST 1211-I30ATLH, откатали по 33 тыс. км без нареканий и были проданы вместе с машиной.
Приобретался внутренний шрус фирмы Фебест на VW Golf 2004 года выпуска. Замена прошла без осложнений, брал шрус 1711-TT, смазка в комплекте нормальная, всё есть для установки, в общем докупать ничего не пришлось. Качество достойное, спустя 12 тыщ пробега ещё живёт, при цене в 5-7 раз дешевле оригинала просто отлично. Оправданная покупка на 100%
Хороший внутренний шрус, в комплекте всё для сборки и установки что порадовало, так как стопорные кольца я сломал при разборе, не пришлось их нигде искать. Пыльник тоже порадовал, мягкий, не должен потрескаться вскоре. Родной шрус на моём Scion xB 2005 года отбегал достаточно. Понятно, этот прослужит меньше, но с учётом цены это приемлимо.
Фебест в который раз выручает. И качество на уровне, всё-таки Германия вроде как, и цена адекватная, в 2,5 раза дешевле оригинальной детали. Ставил взамен рассыпавшегося оригинального ШРУСа на свежую Hyunda Elantra, 14 год. Сел отлично, всё собралось без проблем, я доволен.
Давно хотел и наконец смог себе позволить Range Rover 2007 года выпуска. Искал как можно более хорошую машину, но проблемы всё равно нашлись. Из последнего, что менял, - задние внутренние ШРУСы. В оригинальном исполнении очень недешёвая деталь, зато есть приятный по цене и отличный по качеству аналог от немцев Febest. Артикул 2911-RRIIIR, стоимость многократно дешевле оригинала.
По соотношению цены и качество ШРУС топчик